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城市井蓋“咬人、傷人”事件經(jīng)常見(jiàn)諸報(bào)端，以往浙江省杭州市也曾發(fā)生過(guò)，造成了不良影響。為避免類(lèi)似事件發(fā)生，該市上城區(qū)城管局進(jìn)行了為期1年的縝密研究并取得重要成果。今后，該區(qū)主次干道上的窨井蓋被偷或被車(chē)輾壓破損，會(huì)自動(dòng)報(bào)警，傳回后臺(tái)管理中心，市政人員能很快趕到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行應(yīng)急搶修。目前，這項(xiàng)技術(shù)已試驗(yàn)成熟，計(jì)劃到6月中旬前，該區(qū)主次干道上的5000多個(gè)窨井蓋都會(huì)貼上電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)管。
異常信息自動(dòng)傳送到后臺(tái)
上城區(qū)城管局的窨井蓋智能管理項(xiàng)目，從2013年年初開(kāi)始研究試驗(yàn)。項(xiàng)目使用的是先進(jìn)的RFID技術(shù)，這種無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)通過(guò)在窨井蓋上安裝監(jiān)測(cè)電子標(biāo)簽，再配合讀寫(xiě)器把現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)實(shí)時(shí)返回管理中心，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管理。
窨井蓋智能管理系統(tǒng)由3部分組成，窨井蓋RFID標(biāo)簽、管理基站和系統(tǒng)后臺(tái)。若井蓋狀態(tài)正常，標(biāo)簽會(huì)定時(shí)向基站發(fā)送清點(diǎn)信息；若井蓋被移動(dòng)，設(shè)定在電子標(biāo)簽中的平衡感應(yīng)被打亂，系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警；若井蓋一天被3次以上頻繁移動(dòng)，系統(tǒng)將認(rèn)定井蓋破損；若井蓋被非法移動(dòng)、離開(kāi)基站監(jiān)控區(qū)域或者進(jìn)入另外監(jiān)控區(qū)域，系統(tǒng)將認(rèn)定井蓋被竊。所有異常信息都會(huì)被傳送到系統(tǒng)后臺(tái)并及時(shí)發(fā)到市政人員手中的“市政通”上，以便于市政人員盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)，放置警示標(biāo)識(shí)并進(jìn)行檢修。
30分鐘內(nèi)管理人員趕到現(xiàn)場(chǎng)
上城區(qū)城管局最先進(jìn)行智能監(jiān)管的窨井蓋分布在紫花路和勞動(dòng)路主次要道上，目前大約有120個(gè)。從2013年2月至11月，這些井蓋累計(jì)出現(xiàn)1次丟失報(bào)警、1次移位和兩次破損，管理人員均于30分鐘之內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)放置了警示標(biāo)識(shí)并恢復(fù)原狀。
上城區(qū)城管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，進(jìn)行智能監(jiān)管的窨井蓋從表面上看，與普通的井蓋沒(méi)有什么差別，因?yàn)殡娮訕?biāo)簽貼在井蓋下面。這樣，即使在雨季，電子標(biāo)簽也可以正常工作。在此基礎(chǔ)上，該局又進(jìn)行了深入研究，使電子標(biāo)簽應(yīng)對(duì)惡劣天氣的性能進(jìn)一步增強(qiáng)，零下10攝氏度以下也能正常工作。另外，他們還對(duì)電池進(jìn)行了改進(jìn)，將體積較大的5號(hào)電池?fù)Q成了紐扣電池，電池使用壽命延長(zhǎng)到了3-5年。
以前市政井蓋監(jiān)管采用的是人工巡查方式，存在發(fā)現(xiàn)不及時(shí)的情況。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用將市政井蓋管理方式升級(jí)成自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，不僅減少了重復(fù)性的巡查和人力投入，還提高了管理效率，實(shí)現(xiàn)了即時(shí)發(fā)現(xiàn)、即時(shí)響應(yīng)、快速養(yǎng)護(hù)。“這項(xiàng)技術(shù)的終端后臺(tái)可以保證全天候工作狀態(tài)，比人工巡查效率高得多。”該負(fù)責(zé)人稱(chēng)。
摘自 《中國(guó)建設(shè)報(bào)》 2014.01.23 王卓霖 游廣敏
