高速公路工程測量施工方案

內(nèi)容簡介

　　五、控制測量　　針對本合同段施工場地有限、地理條件復(fù)雜等不利因素，因地制宜，為了快速、高效、精確的完成本合同段的測量控制網(wǎng)布設(shè)及測量任務(wù)，前期先對本合同段施工進(jìn)行了合理規(guī)劃，積極配合湖北設(shè)計院完成了施工控制網(wǎng)點、水準(zhǔn)點的交接，及時組織工程技術(shù)人員對管段內(nèi)的控制網(wǎng)點進(jìn)行了復(fù)測及導(dǎo)線布設(shè)………… 　　 1、控制測量成立小組及任務(wù) 　　項目部所施工的本合同段所有導(dǎo)線控制點及高程點于 2010 年 3 月，項目辦、總監(jiān)辦、駐地辦及勘察設(shè)計單位對我部進(jìn)行了現(xiàn)場交樁，交樁后，我部及時成立了項目測量組。成員由測量工程師 3 人、測量員 3 人組成，負(fù)責(zé)全過程的施工測量放線、施工過程的測量監(jiān)控與內(nèi)部測量復(fù)核工作。公司精測大隊測量組人員負(fù)責(zé)定期（半年）對本工程的導(dǎo)線及高程控制點進(jìn)行復(fù)檢………… 　　對項目辦、總監(jiān)辦、駐地辦及勘察設(shè)計院下發(fā)交樁資料及相關(guān)測量文件進(jìn)行了研讀并開展了為期六天的學(xué)習(xí)………… 　　 2、高程控制點的交樁及復(fù)測結(jié)果　　施工前，項目辦、設(shè)計院負(fù)責(zé)交樁的測量人員帶領(lǐng)本合同段測量組到每個基本控制點 , 將每個點的位置、路線以及精度等級做了詳細(xì)的介紹。并說明了控制點的保護(hù)措施和檢測復(fù)核應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)。本合同段的基本控制點：GPS41 、 GPS42 、 GPS43 、 GPS44 、 GPS45、GPS46 ………… 　　復(fù)測結(jié)果均符合要求 , 具體數(shù)據(jù)結(jié)果見附表………… 　　 3、加密點布設(shè)和測量過程結(jié)果　　根據(jù)實際的地形地貌來選擇埋設(shè)點位，綜合考慮測量精度要求，滿足施工需要，埋設(shè)控制點時，盡量選擇地質(zhì)條件好，通視條件好的位置，并嚴(yán)格按測量規(guī)范要求進(jìn)行基點埋設(shè)、編號，并做好記錄………… 　　在合同段施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側(cè)的穩(wěn)定位置埋設(shè)控制網(wǎng)加密點樁并與湖北省設(shè)計院提供的水準(zhǔn)基點形成附合或閉合水準(zhǔn)路線………… 　　由xxx為起始所埋設(shè)的加密點依次為： 6-A 、 6-B 、 D3 、 D4 、 D5 、 D6 、 D7 、 D8 、 D9 、 D10 、 D11 、 D12 、 D13 、 D14 、 D15 。這些加密點起始自水準(zhǔn)點 GD23 ，經(jīng)過 GD22 至 GPS09 、 GPS08 、 GPS07 結(jié)束。沿紅線范圍分別一左一右交替布置 , 相臨兩加密水準(zhǔn)點間距離控制在 80 — 120m 以內(nèi)，以確保在進(jìn)行施工測量高程放樣時能較容易引測高程………… 　　為保證及加強(qiáng) 加密點樁的穩(wěn)定性、可靠性，項目部測量組決定先用混凝土制作成半徑 25cm 深度達(dá) 80cm 的小型底座，然后垂直打入長度 65cm 的鋼筋，預(yù)留大約 2-3cm 高的鋼筋刻十字絲，以便于對中觀察定位………… 　　導(dǎo)線測量：以 GPS 07-GPS 09 和 GD22-GD23 為基準(zhǔn)邊，從 GPS 09 點測到 GD23 點。（導(dǎo)線示意圖見附表二） …………　　共25頁

選測項目測點布置圖

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