[江西]高速公路工程路基填方試驗段施工方案

內(nèi)容簡介

　　四、施工方案　　 2、試驗準備　　 ①路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或改造；對于路基附近的危險建筑應(yīng)予以適當加固；對文物古跡應(yīng)妥善保護。　　 ② 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理,砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外,進行妥善處理。取土坑范圍內(nèi)的樹根也應(yīng)全部挖除?！　? ③在填方和借方地段的原地面應(yīng)進行表面清理,清理深度應(yīng)根據(jù)種植土厚度決定,清出的種植土應(yīng)棄至監(jiān)理工程師同意的存放地點集中堆放。填方地段在清理完地表面后,應(yīng)整平壓實到93%的規(guī)定壓實度,自檢合格報監(jiān)理工程師檢驗合格后才可進行填方作業(yè)?！　? ④路基施工前,應(yīng)對路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進行詳細調(diào)查,通過取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍,并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法…………　　 1)填前碾壓　　場地清理完成后，應(yīng)進行填前碾壓，壓實度不得低于93%。利用YZ-32型，壓實力度不低于800kn的強振壓路機對計劃使用的各種填料進行現(xiàn)場小區(qū)段填筑壓實試驗，找出機型、填料、層厚、碾壓遍數(shù)相互關(guān)系、繪制出與設(shè)計指標相關(guān)規(guī)律曲線，確定出標準化施工工藝及其參數(shù)，以指導(dǎo)大面積路基施工…………　　對于填土我標段擬創(chuàng)新工藝，分別取30cm、40cm、50cm三種松鋪厚度，分層進行試驗。根據(jù)對不同松鋪厚度的不同碾壓遍數(shù)的沉降量進行統(tǒng)計。并繪出不同松鋪厚度的壓實遍數(shù)與沉降量的關(guān)系曲線（或表格）。從而確定合理的松鋪厚度與壓實遍數(shù)…………　　確定壓實情況方法，以沉降量測定其壓實情況，即在試驗段布好的方格網(wǎng)內(nèi)按要求攤鋪好填料，在填土表面設(shè)置10mm厚表面平整的小塊鋼板，振壓前后的高程標準差小于3 mm，壓實沉降差平均值不大于5mm,則認為壓實合格…………　　 3、測量放樣　　原地面填筑前碾壓完畢并檢驗合格后，由測量人員按對該試驗段進行測點布置，并測量其高程（路面平行線分層控制填土標高）。然后分別測定30cm、40cm、50cm對應(yīng)點的松鋪高程和碾壓成型后的對應(yīng)點高程，以確定松鋪系數(shù)。測點橫向為中樁、距離左右邊樁1米處、縱間距20m的矩形布置，填土邊線比設(shè)計的要寬出0.3~0.5米，以確保路堤邊緣的壓實度…………　　 4、3、土方路堤填筑　　（1）我標段試驗路段路基設(shè)計寬度為50m，施工時按一側(cè)加寬50cm施工，考慮排水設(shè)成2％的橫坡。路基填筑前，先用白灰將試驗段路基分隔成網(wǎng)格狀，運料車每車輸送土按4方計，路基填筑松鋪厚度分別取30cm、40cm、50cm層厚，確定網(wǎng)格寬4m，長4m，每兩車進料堆放在一個網(wǎng)格內(nèi)。運料車從xxx0取土場運土進來按從xxx至xxx的順序依次倒料入網(wǎng)格內(nèi)，以便于車輛與壓路機配合施工。路基兩側(cè)掛線控制厚度…………　　 ①土方路堤應(yīng)分層填筑壓實,用透水性不良的土填筑路堤時,應(yīng)控制其含水量在最佳壓實含水量±2%之內(nèi)，若含水量低于2%，則在碾壓前進行灑水翻土攪拌，合格后再碾壓…………　　 ⑥山坡路堤,地面橫坡不陡于1：5且基底符合規(guī)定要求時,路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時,原地面應(yīng)挖成臺階(臺階寬度不小于1m),并用小型夯實機加以夯實。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起,并分層夯實,然后逐臺向上填筑,分層夯實,所有臺階填完之后,即可按一般填土進行…………　　 ⑦若填方分幾個作業(yè)段施工,兩段交接處,不在同一時間填筑,則先填地段,應(yīng)按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填,則應(yīng)分層相互交疊銜接,其搭接長度,不得小于2m…………　　編制于2011年共15頁

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