[山東]高速公路工程瀝青道路大修施工方案

內(nèi)容簡介

　　第七部分、施工方案和施工工藝　　一、交通控制　　 1、警告區(qū)：警告區(qū)長度設為1000M。每隔200M設置一個警告標志，最后一個標志離上游過渡區(qū)的第一個渠化裝置的間距不少于150M。警告區(qū)內(nèi)距上游過渡區(qū)1000M處設前方施工標志，距上游過渡區(qū)900M處設前方車道左或右封閉標志及第一個限速標志，距上游過渡區(qū)600M處設改道行駛標志，距上游過渡區(qū)150M處設第二個限速標志…………　　 2、過渡區(qū)：共設上游和下游兩個過渡區(qū)，長度分別約為80M、50M。當車輛行駛至上游過渡區(qū)時，車速應小于40KM/H。在上游過渡區(qū)前方設置禁止駛入標志…………　　 3、緩沖區(qū)：長度設置為80M，與上游過渡區(qū)之間設置路障…………　　 4、作業(yè)區(qū)：每次一般封閉4KM，封閉半幅全路面，最多時可根據(jù)施工需要封閉8KM…………　　 5、終止區(qū)：長度約為80M，在終止區(qū)末端，解除限制標志…………　　 6、在上游過渡區(qū)內(nèi)設置作業(yè)標志車，車尾對著車流方向，并掛導向標志和限速牌；車身顏色為醒目的橘黃色，車身安置黃色頻閃燈和防撞裝置，夜間黃色頻閃燈不間斷閃爍…………　　 7、為保證路面上的施工安全，在施工前與各管理處及交警大隊聯(lián)系，辦理施工許可證和通行證，加強上崗人員的培訓，同時將每天的作業(yè)區(qū)間及時通知交警隊，以便加強聯(lián)系…………　　 8、交通控制示意圖見附圖…………　　二、舊路面銑刨　　 1、按招標文件中規(guī)定的深度和尺寸用德國維特根銑刨機將舊路面清除到一定深度，準備出干凈平整的表面，以達到路面攤鋪條件，同時將清除出的廢料運到業(yè)主指定的位置。在銑刨過程中要注意路面下隱埋通信等橫穿管線的埋置深度，在施工前在路面上用紅漆標示出管線位置、深度等，施工過程中避免損壞…………　　 2、銑刨位置及深度的確定應按圖紙及規(guī)范要求或現(xiàn)場監(jiān) 理工程師的指示進行…………　　 3、現(xiàn)場銑刨與廢料清理同時進行。銑出的路面底板平整，凹槽四壁必須無松動顆粒；凹槽立即進行人工整平并用大型空壓機配合小型空壓機與鼓風機、鋼絲刷等工具徹底清除剩余殘渣，確保銑刨面無浮漿、夾層等…………　　 4、在銑刨完上一層后，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問題，我方估測出該層損壞程度（面積、深度等），算出工作量，然后報監(jiān)理、業(yè)主認定后一并修復…………　　三、透層施工　　（1）透層的瀝青材料采用液體石油瀝青或慢裂的灑布型乳化瀝青或煤瀝青。透層瀝青的規(guī)格和質量，符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ032—94）的要求…………　　（2）透層油采用瀝青灑布車進行噴灑，瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青的噴嘴，噴灑時應符合以下要求：　　 ①澆灑透層瀝青前，路面應清掃干凈，對路緣石及人工構造物應適當防護，以防污染。基層表面應是風干狀態(tài)或含水量不影響瀝青的均勻灑布和滲透的范圍…………　　 ②透層瀝青灑布后應不致流淌，滲透入基層一定深度，不致在表面形成油膜…………　　 ③如遇大風或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青…………　　 ④氣溫低于10℃時，不宜澆灑透層瀝青…………　　 ⑤應按設計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏時，應用人工補灑…………　　 ⑥澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛，行人通行…………　　 ⑦在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應予以清除…………　　 ⑧在無機結合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑透層瀝青后，宜立即撒布用量為（2~3）m3/1000m2的石屑或粗砂。撒布石屑或粗砂后，應用6~8t鋼筒式壓路機穩(wěn)壓一遍。當通行車輛時，應控制車速。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青脫落，應予修補；當有多余的浮動石屑或砂時，應予掃除…………　　 ⑨透層灑布后應盡早鋪筑瀝青面層。當用乳化瀝青作透層時，灑布后應待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段時間不宜小于24小時…………　　共43頁

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