互通式立交橋主線橋現(xiàn)澆梁支架施工方案

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內(nèi)容簡介

　　主線橋全長：462m　　互通式立交橋主線橋全長462m，共四聯(lián)22跨，跨徑組合為（17.5m+5×22m+17.5m）+（17.5m+2×22m+25m+19m）+（2×19m+22m+25m+17.5m）+（17.5m+3×22m+17.5m）；橋?qū)挒樽儗?2.5m～43.16m，橋形采用單箱多室，橋標(biāo)準(zhǔn)梁形單箱三室，翼緣板寬2.5m，梁體為等高1.4m。梁體為部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件，設(shè)置鋼筋砼防撞欄，上設(shè)欄桿扶手，伸縮縫采用淺埋式Em-80型伸縮縫，橋面鋪裝采用鋼纖維防水砼和瀝青面層?！　　　　緝?nèi)容節(jié)選】　　支架搭設(shè)完成，在砼箱梁施工前，對支架進(jìn)行相當(dāng)于1.2倍箱梁自重的荷載預(yù)壓，以檢查支架的承載能力，減少和消除支架體系的非彈性變形及地基的沉降。支架壓重材料采用相應(yīng)重量的砂袋（或鋼材），并按箱梁結(jié)構(gòu)形式合理布置砂袋數(shù)量（見壓重布置圖）。待消除支架非彈性變形量及壓縮穩(wěn)定后測出彈性變形量，即完成支架壓重施工。撤除壓重砂袋后，設(shè)置支架施工預(yù)留拱度，調(diào)整支架底模高程，并開始箱梁施工?！　　　≈Ъ芑诔信_和路面時，其承載力好，沉降量極?。黄溆嘀Ъ茼呕O(shè)置在原狀土（亞粘土）上，其承載力較好，沉降量較小，且可較準(zhǔn)確計算出其沉降量，貝雷支架跨中基座沉陷經(jīng)計算取1.5cm。且經(jīng)一次壓重后可測出沉陷經(jīng)驗值以方便設(shè)置支架預(yù)拱度。　　……　　腳手架搭設(shè)支架前，必須對既有地基進(jìn)行處理，以滿足箱梁施工過程中承載力的要求。對于樁帽系梁和橋臺基坑附近開挖過的地面，采取分層回填分層壓實予以加固,其上澆筑10~15cmC10砼。箱梁翼緣板和箱梁主體與其相對應(yīng)地基承載力不同，翼緣板位置地基承載力＜15Kpa，箱梁主體一般本段地基承載力要求＞30Kpa　　……　　共計19頁

梁體滿堂腳手架

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