鐵路車站改造工程施工方案

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內(nèi)容簡介

　　本工程車站改造施工拆除4組既有道岔、拆鋪4組道岔、新鋪9組道岔及1組交叉渡線?！　? 非既有線施工　　 不影響行車和既有線路的部分采用直接鋪設(shè)的施工方式使用人工鋪設(shè)。　　2 既有線施工　　 影響行車和既有線路的部分利用封鎖線路的方式進(jìn)行施工?！　?、拆除既有線路：分為整體拆除和人工拆除?！　。?）整體拆除：拆除既有線路夾板，用起道機打起既有線路，插入導(dǎo)軌，將滑輪安放到導(dǎo)軌上，既有線路軌枕壓在導(dǎo)軌上，進(jìn)行撥移至限界外?！　。?）人工拆除:在線上進(jìn)行人工解體，鋼軌、軌枕分散搬運至線下?！　?、插鋪道岔　?。?）準(zhǔn)備工作：按照鋪設(shè)、更換的先后順序，在不影響行車的原則下，就近和方便更換的位置采用預(yù)鋪道岔?！　。?）道岔插入：拆除既有線路設(shè)備后，整平道床，用輪式汽車吊車起吊已預(yù)鋪好的道岔，將預(yù)鋪道岔直接調(diào)入既有線，再進(jìn)行縱橫調(diào)整，將預(yù)鋪道岔整體位移到位，順接線路?！　?、線路鋪設(shè)：分為輪式汽車吊車起吊軌排鋪設(shè)和攏口撥接　　...

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