[PPT]地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)講解98頁

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內(nèi)容簡介

　　工程概況：道路紅線寬63m，雙向8車道以及兩條非機動車輔道和人行道，交通較繁忙，往來大型貨車居多。起終點里程為YDK37+699.812～YDK39+413.090，右線長17545m（ 隧道埋深在11～22m之間，線路最大坡度28.18‰。盾構(gòu)區(qū)間設(shè)二處聯(lián)絡(luò)通道，中間風(fēng)井一處）。 隧道區(qū)間主要穿越粘土、全風(fēng)化、強風(fēng)、中風(fēng)化泥巖等地層。區(qū)間地形開闊、平坦，地勢總體呈東北高西南低。主要重點:盾構(gòu)機大坡度分體始發(fā)、隧道左右線兩次下穿東風(fēng)渠?！　?.....　　共計98頁，編制于2013年。

膨潤土系統(tǒng)

管棚加固效果圖

盾構(gòu)機設(shè)備

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