百靖高速公路雙線連拱隧道安全施工方案

內容簡介

　　該隧道全長380米，隧道區(qū)圍巖為較堅硬巖，隧道區(qū)圍巖分為Ⅲ、Ⅳ級，其中Ⅳ級圍巖分布在隧洞進、出口段，長度分別為42m和42m；Ⅲ級圍巖主要分布在隧洞洞身山脊地段，長度為280m。隧道圍巖穩(wěn)定性較好，開挖以掉塊為主，局部圍巖可能產生小的坍塌，進出洞口段成洞條件較好。本隧道設計為雙線連拱隧道，左右線測量線間距為4.5m，縱坡采用+1.7%的上坡段。設計行車速度：100KM/h；建筑界限：凈寬10.75m，凈高5.0m，行車橫洞建筑界限：凈寬4+0.25+0.25米，凈高5米。　　根據本項目實際情況，在整個施工過程中，我部將貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全生產保證體系（詳見《安全保證體系框圖》），切實抓好施工中的安全工作。保質量、保工期，首先必須保安全，項目部建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長、總工程師、施工經理和安檢工程師為副組長的安全生產小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作?！　? 本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由項目經理負責，二級管理由安檢工程師負責，三級管理由施工作業(yè)班組長負責,各作業(yè)點設安全監(jiān)督?！　? 按照項目部制定的安全生產責任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到橫向到邊，縱向到底，各自作好本崗位的安全工作?！　? 實行逐級安全技術交底制，由安檢工程師組織有關人員進行詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。安檢工程師對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄?！　?

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