二級(jí)建造師《公路管理與實(shí)務(wù)》2015年預(yù)測(cè)試題五

　　[案例1]
　　1．背景材料：
　　某二級(jí)公路路基施工由于進(jìn)度要求必須在冬季施工，項(xiàng)目部要求在做好冬季施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上可以進(jìn)行以下作業(yè)：
　?。?）鏟除原地面的草皮，挖掘填方地段的臺(tái)階；
　　（2）公路路堤填筑；
　　（3）整修路基邊坡；
　?。?）河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程。

　　2．問(wèn)題：
　　（1）項(xiàng)目部安排的上述作業(yè)是否能進(jìn)行？
　　（2）冬期路基填筑時(shí)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？

　　[案例2]
　　1．背景材料：
　　某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨度為90m+155m＋190m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8．5m漸變到跨中的3．5m，施工中采用拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對(duì)稱施工。然而在幾個(gè)節(jié)段施工完成后發(fā)現(xiàn)箱梁逐節(jié)變化的底板有的地方接縫不和順，底模架變形，側(cè)模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線形不順。

　　2．問(wèn)題：
　　（1）試分析現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題的原因。
　　（2）為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，有哪些預(yù)防措施？

　　[案例3]
　　1．背景材料：
　　某橋梁工程，每跨長(zhǎng)30m.共21跨，0號(hào)和21號(hào)為橋臺(tái)，1～20號(hào)為橋墩。由于橋梁的基礎(chǔ)設(shè)備只有一臺(tái)，立柱和蓋梁的模板有限，所以該橋的20個(gè)橋墩采用流水施工，每個(gè)橋墩分為三道工序完成，采用專業(yè)流水作業(yè)方式，每個(gè)橋墩基礎(chǔ)施工時(shí)間為22天，立柱施工時(shí)間為28天，蓋梁施工時(shí)間為25天。施工單位在編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，計(jì)算出20個(gè)橋墩的流水工期為：
　　施工工期＝20×22D．＋28D．＋25D．＝493D．

　　2．問(wèn)題：
　　評(píng)價(jià)20個(gè)橋墩流水工期的正確性，說(shuō)明理由。

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