北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線河北段正式開工建設(shè)

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記者從北京鐵路局獲悉，3月29日隨著河北省境內(nèi)鳳凰嶺隧道的破土動(dòng)工，標(biāo)志著北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線（以下簡(jiǎn)稱京沈客專）河北段正式開工建設(shè)。

京沈客專是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線主骨架的重要組成部分，是鐵路“十二五”規(guī)劃的重大項(xiàng)目。線路自北京鐵路樞紐星火站引出，途經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽(yáng)、阜新市后接入沈陽(yáng)鐵路樞紐沈陽(yáng)站，全長(zhǎng)709公里，總工期5年，按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。

京沈客專河北段線路長(zhǎng)191.6公里，共設(shè)有興隆西、安匠、承德南、承德縣北和平泉北5座車站。鳳凰嶺隧道位于承德縣北站和平泉北站之間，是京沈客專的重點(diǎn)工程。該隧道為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)9841米,采用大型機(jī)械化施工，主體完成時(shí)間需36個(gè)月。

京沈客專建成通車后，北京至沈陽(yáng)間的列車運(yùn)行時(shí)間可壓縮至2小時(shí)30分鐘左右，形成東北地區(qū)通往全國(guó)各地的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，縮短?hào)|北地區(qū)主要城市間以及與全國(guó)各區(qū)域間的時(shí)空距離，滿足日趨增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求，提高進(jìn)出關(guān)鐵路通道的客貨運(yùn)輸能力，對(duì)促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。

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發(fā)布：2007-07-15 10:14 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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