石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)正式開(kāi)工建設(shè)

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石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)正式開(kāi)工建設(shè)。新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)起自河北石家莊，經(jīng)河北衡水、山東德州，終到濟(jì)南，全長(zhǎng)約301.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)計(jì)2017年年底前竣工。石濟(jì)客專(zhuān)濟(jì)南樞紐工程于16日開(kāi)工，標(biāo)志著這條大動(dòng)脈的山東段終于正式開(kāi)建。 　　

據(jù)了解，2009年，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)了新建鐵路石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)項(xiàng)目建議書(shū)；2010年環(huán)境保護(hù)部批復(fù)了該線(xiàn)路的環(huán)境影響報(bào)告書(shū)；2010年國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)了該線(xiàn)路的可行性研究報(bào)告。今年1月份，石濟(jì)客專(zhuān)以及新東站項(xiàng)目的施工、監(jiān)理單位招標(biāo)工作全部結(jié)束。2月7日，由中鐵四局承擔(dān)施工任務(wù)的石濟(jì)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)重點(diǎn)控制工程——濟(jì)南黃河公鐵兩用特大橋第一樁順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著石濟(jì)客專(zhuān)最大控制性工程正式開(kāi)工建設(shè)。3月16日，石濟(jì)客專(zhuān)濟(jì)南樞紐工程兩個(gè)標(biāo)段分別正式開(kāi)工建設(shè)，濟(jì)南新東站工程的施工隊(duì)伍也已進(jìn)場(chǎng)，正在進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作。石濟(jì)客專(zhuān)山東段將全面開(kāi)工建設(shè)。 　　

目前青島至太原之間的列車(chē)最快需要近12小時(shí)。石濟(jì)客專(zhuān)是我國(guó)高鐵路網(wǎng)中太原至青島客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的中間段，青太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)共分太原至石家莊、石家莊至濟(jì)南和濟(jì)南至青島三個(gè)路段，石家莊至太原段的石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)早已建成運(yùn)營(yíng)；而濟(jì)南至青島段,鑒于膠濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)過(guò)于飽和，將建一條新的濟(jì)青高鐵。未來(lái)石濟(jì)客專(zhuān)和濟(jì)青高鐵建成后，整條青太客專(zhuān)將貫通青島和太原兩個(gè)城市，預(yù)計(jì)屆時(shí)兩地之間乘坐高鐵只需要4小時(shí)左右。