國內(nèi)最大的鋼混組合桁梁橋復工開架

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3月9日13:30時許，一陣噼里啪啦清脆的炮竹聲劃破了海河畔短暫的寧靜。在龍門吊巨大的牽引力下，伴隨著80多t桁梁片的緩緩升起，由中國鐵建中鐵十五局集團七公司負責承建施工的國內(nèi)最大鋼混組合桁梁橋--天津濱海新區(qū)西外環(huán)海河特大橋復工開架。

新的征程

2014年，是天津濱海區(qū)西外環(huán)高速公路工程建設的攻堅之年，也是決定成敗的關鍵之年。作為國內(nèi)最大鋼混組合桁梁橋、全線重點控制性工程，為確保2015年通車既定目標，天津濱海新區(qū)西外環(huán)海河特大橋建設任重道遠。短暫的有效工期，諸多的安裝和合攏技術，剩余的11段（132片桁梁架、近萬噸）安裝任務，這就是所有參建員工勇挑的重擔。捷徑只有一條，節(jié)點前移，任務加重。為確保按期完成節(jié)點任務，該項目采取早介入，節(jié)點前移，自加壓力，增加物力，資金傾斜等措施。在330m的主橋建設現(xiàn)場，200多m的施工棧橋，2臺120t巨型龍門吊，2臺50t履帶吊、2臺駁船，近百名技能嫻熟的工人……,在攻堅克難勇往直前。此次復工開架從南岸開始，揭開了海河特大橋南北岸架梁推進的序幕，清脆的炮竹聲就是共同奮進的號角。

建設中的海河特大橋

海河，天津的母親河。一橋一景，天津的新地標。在海鷗的伴舞中，在海風的吹拂中，在潮起潮落中，西外環(huán)海河特大橋建設的日新月異也將不斷刷新亮點的眼球。

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發(fā)布：2007-07-15 10:22 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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