中鐵電氣化局集團唐山北站改造工程首戰(zhàn)告捷

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3月21日凌晨4點48分，隨著客運列車Z62次順利通過唐山北站，標志著歷時16個半小時的唐山北站第一次線路撥接順利結束，至此該站第一階段過渡施工完成。中鐵電氣化局集團集團公司黨委書記張建喜，一公司總經(jīng)理丁晉春、副總經(jīng)理徐愛軍親臨現(xiàn)場指揮施工。

唐山北站是鐵路京哈干線上的二等綜合區(qū)段站，坐落于唐山市豐潤區(qū)，1976年開通并使用。隨著經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，原有的車站已經(jīng)不能滿足人民群眾的出行需求。唐山北站此次改造建設工程，將依次對車站線路、站臺、站房等擴能改造建設。改建后的唐山北站設正線4條，到發(fā)線8條，調(diào)車線7條；設計站房綜合面積將達到10000平方米，其他房屋約10000平方米。

唐山北站車站線路改造共分為四個階段：第一階段完成調(diào)車場及駝峰場的改造；第二階段修建臨時過渡便線；第三階段停辦客運，原有正線封閉，列車經(jīng)施工便線通行；第四階段拆除過渡便線，按設計恢復新建股道。全部工程將于2015年5月1日完成。改造后的唐山北站將聯(lián)通津秦客專與張?zhí)畦F路，對推動京、津、冀地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義。

本次施工為第一階段改造工程。中鐵電氣化局集團一公司、西鐵工程公司1500名員工參加了此次大會戰(zhàn)。一公司承擔了信號、通信、電力、接觸網(wǎng)專業(yè)的施工任務。其中信號專業(yè)主要工程量是將6502電氣集中聯(lián)鎖改為計算機聯(lián)鎖、開通新調(diào)車場、駝峰場以及站場與駝峰場銜接部位，其他部位室外設備及電纜利舊。開通后本站主樓控制聯(lián)鎖道岔87組，駝峰樓控制聯(lián)鎖道岔7組。通信專業(yè)工程包括為配合唐山北站信號設備改造及開通工作，進行運轉(zhuǎn)室通信行車設備集中柜、TDCS電路、微機監(jiān)測電路以及數(shù)調(diào)前臺、自動電話和無線列調(diào)DMIS數(shù)據(jù)線倒接工作；既有駝峰信號樓的數(shù)調(diào)前臺及樓內(nèi)的自動電話倒接至新建駝峰信號樓的二樓運轉(zhuǎn)室內(nèi)。接觸網(wǎng)專業(yè)工程配合站前施工單位進行接觸網(wǎng)調(diào)整。電力專業(yè)工程完成燈塔（橋）拆除6座、安裝8座，箱變安裝3座，高低壓電纜敷設1200米。

唐山北站改造工程施工條件極其復雜，施工作業(yè)空間有限，各專業(yè)交叉作業(yè)頻繁，地下既有電纜多，緊鄰津山正線，安全卡控嚴，技術標準高，工期要求緊，站場信號設備、通信設備、電力設備涉及產(chǎn)權單位多。為了完成好此次撥接任務，實現(xiàn)“一人不傷，一點不延”的安全目標，確保施工全過程中的人身、設備安全，一公司項目部進行了精心準備，專門成立領導小組，提前對施工準備情況進行多次專題研究，做好充分預想；針對本次施工量大、參戰(zhàn)人員多、結合部多、交叉施工干擾大和夜間作業(yè)等特點，制定了應急預案，確保施工萬無一失。接觸網(wǎng)、信號專業(yè)參建人員克服立體交叉作業(yè)防護難度大的困難，嚴格按程序施工，做到了一事未出、一人未傷，安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成了施工任務。

唐山北站第一階段撥接的順利開通，圓滿完成了業(yè)主的節(jié)點計劃，不僅得到了業(yè)主、監(jiān)理的一致認可，同時也極大地鼓舞了參建員工士氣，更為后期唐山站改施工奠定了基礎。