中鐵二十一局三公司廣大鐵路斜井安全戰(zhàn)勝涌水塌方

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近日，廣大鐵路祥云隧道因嚴(yán)重涌水而造成的局部坍塌，猶如一只可怕的攔路虎橫亙?cè)谛本蜻M(jìn)的掌子面。經(jīng)過(guò)中鐵21局集團(tuán)3公司參建員工近3個(gè)晝夜的攜手拼搏，3月24日，這只攔路虎終于馴服的低下了張狂的頭顱。

廣大鐵路祥云隧道全長(zhǎng)6940米，位于彌渡斷裂帶上，地質(zhì)構(gòu)造破碎，圍巖松散，穩(wěn)定性差，斷層頻仍，滲水、涌水量大，被列為I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是廣大鐵路全線控制工期的重難點(diǎn)工程。為加快隧道正洞建設(shè)，增設(shè)斜井一座。但斜井施工掘進(jìn)至171處，碗口粗的涌水噴射而出，整個(gè)掌子面也猶如傾盆大雨形成的雨幕，每小時(shí)涌水量超過(guò)300立方米。隨著涌水和滲水的不斷加劇，本就地質(zhì)松散的掌子面拱部圍巖岌岌可危，部分松散圍巖迅速坍塌下來(lái)。如不及時(shí)處理好涌水和滲水，極可能形成通天大塌方，斜井就有可能面臨報(bào)廢的危險(xiǎn)。

為確保掌子面圍巖穩(wěn)定，必須盡快疏導(dǎo)滲水和涌水，以保證斜井掘進(jìn)成果和人員設(shè)備安全。項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顝V運(yùn)、總工程師石增輝，一面帶領(lǐng)QC攻關(guān)小組，迅速進(jìn)駐斜井工作面，研究探索排水、堵水和危險(xiǎn)地質(zhì)條件下的施工方案，一面與集團(tuán)公司項(xiàng)目部、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位積極聯(lián)系，爭(zhēng)取技術(shù)支持，以便以最合理有效的臨時(shí)施工方案，最安全、最快捷的速度通過(guò)涌水區(qū)段。

項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顝V運(yùn)、總工程師石增輝，在全體隧道專業(yè)技術(shù)人員的配合下，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，提出了大管棚多層支護(hù)、超前小導(dǎo)管“雙液”（水玻璃加水泥）注漿，待圍巖相對(duì)穩(wěn)定后，交錯(cuò)布置深、淺孔炮眼，在盡量維護(hù)圍巖穩(wěn)定的情況下，快速掘進(jìn)、封閉、支護(hù)、成環(huán)。即：密布深孔炮眼作為減震緩沖帶，淺孔炮眼作為掘進(jìn)爆破使用的臨時(shí)施工方案。經(jīng)過(guò)各方專家論證，該方案被采納實(shí)施，并取得了良好控爆效果，為快速通過(guò)涌水、滲水區(qū)段，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在實(shí)際施工操作中，職工們根據(jù)“雙液注漿”后的圍巖穩(wěn)定效果，隨時(shí)調(diào)整施工方案，以保證雙液注漿后的圍巖穩(wěn)定性和施工人員的安全，從而達(dá)到快速通過(guò)涌水坍塌段的目的。在全體員工的拼搏下，終于安全順利戰(zhàn)勝了涌水造成的坍塌，為后續(xù)施工打開(kāi)了爭(zhēng)搶時(shí)速之門。