攪拌車維護六大誤區(qū)

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攪拌車動員機水溫怕高不怕低。水溫高千方百計查找原因，而水溫低則認為是正常的。其實攪拌車動員機水溫偏低危害很大，會使殽雜氣燃燒不充實，功率低落，增加，并造成潤滑不良，還會引起排放超標。 加機油愈多愈好。認為攪拌車動員機加機油寧多勿少，加少了容易燒軸承，加多點干系不大。

其實機油加多了對攪拌車動員機照樣造成危害，斜置式攪拌車動員機和V型動員機尤甚。它即增加曲軸、連桿的動彈阻力，又使其飛濺到缸壁上的機油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機油加多了，會低落動員機功率，增加磨損，，也會引起排放超標。

空轂潤滑不行靠。認為輪轂內塞滿潤滑脂，可擔保輪轂軸承的潤滑，只在軸承上涂覆潤脂的空轂潤滑不保險，必需把攪拌車輪轂中間的曠地裝滿潤滑脂。其實這樣做不單揮霍潤滑脂，而且影響軸承散熱，對攪拌車軸承的潤滑有害而無利。 斷電器觸點間隙大點比小點好。

其實觸點間隙過大，觸點閉適時間短，使焚燒線圈一次側電流減小，引起高壓火花弱，從而造成攪拌車動員機不易啟動。 緊固螺栓寧緊勿松。其實汽車各部件的螺栓，按照直徑、螺距及用途，其擰緊力矩巨細均有相應的規(guī)定值。達不到規(guī)定值的螺栓會松脫、當然欠好，但盲目增大擰緊力矩會使被緊固的零部件變形，并造成螺桿伸長，螺紋變形甚至斷裂。 攪拌車維護時拆開查抄才安心。跟著制造程度的提高，攪拌車零部件壽命已大大耽誤，隨意拆檢勢必粉碎已經磨合好的共同狀態(tài)，使零件的利用壽命大大地縮短。在攪拌車妨礙不潰散檢測技能日臻完善的本日，假如沒有發(fā)明部件或總成具有明顯的妨礙時一般不要拆檢。

新攪拌車磨合期不重要。其實攪拌車保養(yǎng)中最重要的階段是新車磨合期。磨合期間,攪拌車動員機內會發(fā)生一些鐵屑,鐵屑若沒有即時清剖析造成動員機內部磨損,尚有活塞也會有不正常的磨損,這樣今后對付攪拌車大概會有吃機油或燃燒不完全的現(xiàn)象呈現(xiàn)。