外媒稱中國擬修建北京到倫敦高鐵 全程僅需2天

外媒稱，2011年中國鐵道部公布了所謂的亞洲鐵路建設計劃。戰(zhàn)略很簡單：中國買下現(xiàn)有鐵路，重修并延長出新線路。計劃把老撾、越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡和緬甸的鐵路基礎設施連接成統(tǒng)一網(wǎng)絡，將地區(qū)最大的消費品生產(chǎn)商聯(lián)合起來。

據(jù)俄羅斯連塔網(wǎng)3月7日報道，中國還有一個雄心勃勃的項目——“絲綢之路經(jīng)濟帶”。習近平主席在2013年訪問哈薩克斯坦時首次提出了這一構(gòu)想。這條線路由東向西延伸，貫穿總?cè)丝诩s為30億的18個亞歐國家。新華社將這條經(jīng)濟帶稱為世界上最長和最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊。

中國還在就中國—巴基斯坦經(jīng)濟走廊進行商談，并邀請東盟國家共建“海上絲綢之路”。

報道說，中國公司與烏茲別克斯坦正在就鐵路合作發(fā)展進行談判。哈薩克斯坦—土庫曼斯坦—伊朗鐵路不僅大幅縮短中亞到歐洲的路程，而且能加強地區(qū)鐵路系統(tǒng)，為修建新鐵路干線提供了機會。

本月初蒙古國表示有意出資興建經(jīng)中國繞過俄羅斯通往歐洲的鐵路，以運輸原料及礦產(chǎn)。

報道稱，習近平在評價經(jīng)濟帶構(gòu)想時表示，中國不謀求地區(qū)事務主導權(quán)。但一些專家相信，中國積極參與發(fā)展中亞鐵路系統(tǒng)，將削弱俄羅斯在亞洲的地位。因為一些地區(qū)國家曾是蘇聯(lián)的一部分，而俄羅斯現(xiàn)在仍將其視為勢力范圍。

不過俄中鐵路合作的前景也是廣闊的。2014年俄羅斯與中國簽署了高鐵合作備忘錄，以規(guī)劃包括莫斯科—喀山高鐵線在內(nèi)的莫斯科—北京亞歐高鐵運輸走廊項目。

報道稱，建設洲際快速鐵路的宏偉設想可能顯得有些不切實際，但中國政府的態(tài)度相當認真。中國構(gòu)想中的北京—倫敦高鐵，乘客只需兩天就能到達目的地。此外中國還有建設全長1.3萬公里的北京至洛杉磯跨洲高鐵的構(gòu)想。

中國總理李克強在2014年訪問位于埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴的非盟總部時說，中國要在非洲設立高鐵研發(fā)中心。非洲鐵路目前尚未形成網(wǎng)絡，僅在南非和北非等部分地區(qū)有鐵路系統(tǒng)。中國將向非洲提供至少120億美元的財政援助，并與非洲人分享高鐵的先進技術(shù)。

報道稱，實現(xiàn)這樣一個宏偉計劃將能大力推動非洲經(jīng)濟，但中國領(lǐng)導人的訪問也引起了當?shù)貙崢I(yè)界的批評，指責中國只是對非洲的能源感興趣。但李克強在訪問石油豐富的安哥拉和尼日利亞時強調(diào)，中國不干涉非洲國家內(nèi)政，未來將注重提升非洲人民的總體生活水平。

另據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站3月5日報道，中國國家發(fā)改委日前表示，將加快與鄰國的“基礎設施互聯(lián)互通”，建設中巴孟印緬“經(jīng)濟走廊”，這是中國“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”倡議的內(nèi)容之一。

報道說，中國的“一帶一路”戰(zhàn)略意圖建立新的地區(qū)發(fā)展框架。去年11月，中國設立了400億美元的絲綢之路基金，用于連接三大洲的基礎設施建設。