某客運專線隧道錨桿施工作業(yè)指導(dǎo)書

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內(nèi)容簡介

　　隧道錨桿作為初期支護的一個組成部分，和二襯一起構(gòu)成了隧道永久支護體系。為規(guī)范錨桿施工工藝，控制錨桿施工質(zhì)量，依據(jù)《客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》和《客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》，特編制隧道錨桿施工作業(yè)指導(dǎo)書?！　　　?.適用范圍　　本作業(yè)指導(dǎo)書適用于某客運專線XX標六單元隧道一隊管段所有隧道工程?！　　　?.隧道錨桿施工工藝　　2.1.砂漿錨桿施工工藝　　①錨桿：20MnSiφ22螺紋鋼筋，錨固劑為ZW型。　?、阢@孔：YT28型采用風(fēng)鉆孔眼間距、深度和布置符合設(shè)計參數(shù)的要求，其方向宜垂直于巖層層面?！　、坼^桿施工前準備工作　　A、檢查錨桿類型、規(guī)格、質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計相符?！　、根據(jù)錨桿類型、規(guī)格及圍巖情況準備鉆孔機具?！　、躗W型錨桿安裝和檢驗　　ZW型錨固材料有普通型和早強型兩種,本工程擬用早強型錨固材料。　　A、ZW錨固材料浸水：錨固卷浸水前上端扎3～5個小孔（孔徑1mm）。浸水后通過濾紙進入錨固卷中的水占據(jù)了錨固卷中的小空間，原微小空間的空氣被擠排出，直到小孔不冒泡即浸水結(jié)束。這時水灰比約為0.34～0.35最理想范圍，可馬上取出安裝使用，浸水時間約為1～1.5min，浸水過少，水泥水化不完全，影響錨固力。浸水過多、水泥漿易流動，充實不足也影響錨固力?！　?

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