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2015年一級建造師《公路工程》橋梁工程施工（10）

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　　十二、橋梁工程作用的計算方法及作用效應組合

　?。ㄒ唬蛄菏┕ぷ饔玫挠嬎惴椒?/strong>

　　公路橋涵設計采用的作用分為永久作用、可變作用和偶然作用三類。

作用分類表1B413041-1

編號　作用分類　作用名稱　
1　永久作用　結構重力（包括結構附加重力）　
2　預加力　
3　土的重力　
4　土側壓力　
5　混凝土收縮及徐變作用　
6　水的浮力　
7　基礎變位作用　
8　可變作用　汽車荷載　
9　汽車沖擊力　
10　汽車離心力　
11　汽車引起的土側壓力　
12　人群荷載　
13　汽車制動力　
14　風荷載　
15　流水壓力　
16　冰壓力　
17　溫度（均勻溫度和梯度溫度）作用　
18　支座摩阻力　
19　偶然作用　地震作用　
20　船舶或漂流物的撞擊作用　
21　汽車撞擊作用　

　?。ǘ┳饔媒M合效應

　　公路橋涵結構設計按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行作用效應組合，取其最不利效應組合進行設計：

　　1.在結構上可能同時出現的作用，才進行其效應的組合。

　　2.可變作用的出現對結構或結構構件產生有利影響時，該作用不應參與組合。實際不可能同時出現的作用或同時參與組合概率很小的作用，按表規(guī)定不考慮其作用效應的組合。

可變作用不同時組合表 表1B413041-2

編號　作用名稱　不與該作用同時參與組合的作用編號　
13　汽車制動力　15，16，18　
15　流水壓力　13，16　
16　冰 壓 力　13，15　
18　支座摩阻力　13　

　　3.幾個偶然作用不同時參與組合。

  泛普軟件-工程項目管理系統(tǒng)整理

責任編輯：無為

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發(fā)布：2007-06-18 11:22    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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