成貴鐵路玉京山隧道橫洞提前22天掘進到正洞

12月23日下午14：35分，隨著一聲爆破巨響從玉京山隧道橫洞深處傳出，標志著由中鐵五局成貴鐵路項目經(jīng)理部擔負施工的玉京山隧道橫洞提前22天掘進到正洞，成為成貴鐵路全線第一個貫通千米以上的較長輔助導坑，為加快隧道正洞施工進度和確保全隧總工期目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。

玉京山隧道全長6306米，橫洞長1485米。橫洞位于云南省威信縣扎西鎮(zhèn)小壩村，是全線重難點和咽喉控制性工程，被中國鐵路總公司列為一級高風險瓦斯隧道。隧道地質(zhì)狀況極其復雜，施工難度大，安全風險極高，在國內(nèi)同條件隧道中也屬罕見。

為確保隧道總工期，玉京山隧道增設(shè)了1個橫洞、1個平導，開挖進入正洞后，與進口和出口組成6個工作面。自今年5月1日橫洞開工以來，全體參建員工努力克服了巖溶及巖溶水、涌突水突泥、瓦斯含煤地層、長距離獨頭通風、近距離穿越水庫區(qū)等重重困難。發(fā)揚“敢于勝利，勇爭第一”的項目建設(shè)精神，通過采取強化工序管理和過程控制，狠抓安全質(zhì)量，加強支護，及時襯砌，確保了橫洞施工安全，提前實現(xiàn)了節(jié)點工期目標，樹立了中鐵五局在云南省和成貴鐵路有限責任公司良好的外部形象。 本文標題：成貴鐵路玉京山隧道橫洞提前22天掘進到正洞 Tags：

發(fā)布：2007-07-14 13:24 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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