黃咸高速有望提前竣工通車(chē)

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暖陽(yáng)普照，空曠的鄉(xiāng)村大地傳來(lái)陣陣攪拌聲、機(jī)器聲、汽車(chē)聲，雖然看不到什么人，但氣勢(shì)磅礴的施工現(xiàn)場(chǎng)，還是讓人深深震撼。1月29日，記者跟隨黃石市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、黃咸高速建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)趙健一行，驅(qū)車(chē)前往黃咸高速項(xiàng)目施工地，探秘寒冬里一場(chǎng)高速建設(shè)的鏖戰(zhàn)。
　　
黃咸高速是武漢“18”城市圈環(huán)線高速公路的重要組成部分，是黃石市政府采取BOT模式招商引資的交通建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目起于大廣高速公路交叉的大冶樞紐互通，經(jīng)黃石市大冶市的金湖辦事處、陳貴鎮(zhèn)、靈鄉(xiāng)鎮(zhèn)、金牛鎮(zhèn)和咸寧市咸安區(qū)的雙溪鎮(zhèn)、橫溝橋鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于與咸通高速公路交叉的咸寧樞紐互通。工程2010年12月開(kāi)工，全長(zhǎng)約56公里，大冶段長(zhǎng)33公里，建設(shè)工期為三年。截至2012年12月底，黃咸高速大冶段全線累計(jì)完成46145萬(wàn)元，占全年目標(biāo)44436萬(wàn)元的103.8。
　　
沿著完工土方驅(qū)車(chē)向前，經(jīng)過(guò)金牛鎮(zhèn)袁鋪村，該村門(mén)口塘水質(zhì)清澈透亮，四周水泥護(hù)坡，塘四周還栽種著各種農(nóng)作物。陽(yáng)光的照射下，3、4位農(nóng)家婦女正在邊說(shuō)笑邊洗衣服。“這塘是比原來(lái)的小點(diǎn)，但水質(zhì)好，也確實(shí)比以前漂亮好多。”60歲的翁寬心嫁到袁鋪村已經(jīng)40多年了，她說(shuō)村里門(mén)口塘因?yàn)樽雎繁惶钊ヒ徊糠?，后?lái)村里用補(bǔ)償款做了新塘。每次看到有人被翻新后的新塘吸引駐足，她總會(huì)驕傲地介紹。
　　
“如果老天爺幫點(diǎn)忙，黃咸高速有望提前竣工全線通車(chē)。”趙健對(duì)黃咸高速提前實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)很有信心。
　　
“天氣不好，是有很多活不能干，但總有能干的活。”針對(duì)2012年的持續(xù)陰雨天，指揮部及時(shí)調(diào)整施工組織方案，將橋涵工程、梁板預(yù)制和防護(hù)工程作為主攻方向，使得全線構(gòu)造物基本完成。一旦遇到晴天，指揮部便大強(qiáng)度、高密度開(kāi)展路基施工，為今年實(shí)現(xiàn)全線基本貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“目前，已經(jīng)完成75.8的投資量，一期工程基本完工，二期正在順利開(kāi)展。”
　　
繼續(xù)驅(qū)車(chē)前行，在黃咸高速大冶段三標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)十米寬的路基，路的一邊已經(jīng)為完成的基底層攤鋪，路面上鋪著一層還帶有濕氣的白色無(wú)紡布，另外一邊，鏟車(chē)正在緩慢地進(jìn)行攤鋪。“這叫土方布，可以讓水泥在凝固期保溫、保濕。”趙健說(shuō)，為在確保安全和質(zhì)量的前提下如期乃至提前竣工，指揮部所有人員搶抓晴好天氣，甚至犧牲了假期，留守在最前線。“僅第三標(biāo)段，就有300余人留守一線，同時(shí)還有100余臺(tái)（套）設(shè)備不停歇的投入施工。”
　　
望著看不到盡頭的路基，在趙健的比劃下，一條高標(biāo)準(zhǔn)的高速公路輪廓清晰可見(jiàn)。趙健說(shuō)，以前，從黃石市區(qū)到咸寧市區(qū)，起碼需要兩個(gè)小時(shí)，等黃咸高速通車(chē)，從黃石出發(fā)40分鐘就可以到達(dá)咸寧，到時(shí)候，武漢、黃石、九江咸寧之間的聯(lián)系就更緊密了。“等武黃城際鐵路、大廣高速、黃咸高速全部通車(chē)后，‘對(duì)接武漢、比學(xué)九江’，我們肯定更有信心了。”