玉鐵鐵路北海段第8座隧道羊耳嶺1號隧道提前貫通

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建設者正在歡慶貫通時刻

新年伊始，中鐵二十局集團四公司傳來捷報：玉鐵鐵路北海段第8座隧道---羊耳嶺1號隧道于1月14日8時提前安全貫通，剩余4座隧道也將于4月底前全部貫通。

由該公司玉鐵鐵路第五項目部承建的北海段全長33.59公里，其中隧道就有12座，是全線隧道最多的項目部。由于受征地拆遷、地理條件等影響，開工時間相差較大。羊耳嶺1號隧道全長195延米，位于崇山峻嶺之中，地質(zhì)結(jié)構(gòu)極其松軟，雨季滲水十分嚴重，安全風險較大，為V級加強施工。自2012年9月19日開工以來，擔負該隧道施工的隧道六工班，在工班長林海洋的帶領下，堅持“短進尺、多循環(huán)、強支護”施工作業(yè)流程，先后克服了地質(zhì)松軟、滲水嚴重等施工難題，晝夜苦干穩(wěn)步推進，僅用116天就提前安全貫通。

技術管理人員正在檢查工程質(zhì)量

羊耳嶺1號隧道的提前貫通，標志著玉鐵鐵路北海段剩余4座隧道將在4月底前逐步貫通銷號，全長1558延米的天鵝嶺2號隧道和全長1392延米的觀音嶺隧道分別在進、出口齊頭并進，平洋2號隧道和早禾2號隧道也在堅持晝夜搶趕工期，分別向貫通節(jié)點目標發(fā)起最后沖刺。

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發(fā)布：2007-07-15 12:40 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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