新疆第一鐵路長橋全線鋪通

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作為蘭新第二雙線控制性工程的哈密特大立交橋，于元月3日全線鋪通，成為新疆目前建成最長鐵路特大立交橋。

哈密立交特大橋，全長19.3公里，總計584孔，是連接蘭新第二雙線和哈密樞紐重要橋梁，從2010年11月正式開始鋪架， 從2012年12月進入冬季施工，現(xiàn)場最低溫度達到了零下24度，為了保證施工安全和質(zhì)量，一系列行之有效措施被采用，保證了每兩天架設(shè)三孔梁目標。

“在運梁車液壓系統(tǒng)方面影響比較大，對于機械設(shè)備潤滑部分我們提前采取了特殊保溫措施，保證液壓系統(tǒng)能夠達到合適溫度正常運轉(zhuǎn)。”中鐵一局蘭新第二雙線項目部五工區(qū)安全總監(jiān)陳瑞說：“而再制作卯固方面，我們利用暖風機等人為方法，制造提高環(huán)境溫度。”

據(jù)了解，蘭新第二雙線哈密段已完成投資超過100億元，路基、涵洞工程已經(jīng)全部完成，“一橋飛架東西，彩霞裝扮哈密”，哈密立交特大橋完工后，為全線各個節(jié)點目標工期起到了推動作用。

“哈密立交特大橋順利架梁完成標志著，我們主體工程全部完工，現(xiàn)在哈密大橋全面完成，也標志著我們?nèi)龢硕嗡芯€下工程順利安全優(yōu)質(zhì)全部完成了，對于2013年9月份開始鋪軌，11月底鋪完，上半年主要是工作無砟軌道，要求在2013年7月底要全面完成，今天梁的架完對我們后期整個工期，工程的完成，起到了決定性作用。”中鐵一局蘭新第二雙線項目部常務(wù)副經(jīng)理楊美福說。

截至目前，蘭新鐵路第二雙線新疆段路基、涵洞工程已經(jīng)完成，累計完成投資261.6億元，預(yù)計今年11月底鋪軌全部結(jié)束， 2014年實現(xiàn)正式通車，屆時新疆出疆鐵路通道將增加至4條，新建的客運高鐵將從烏魯木齊到北京控制在15個小時以內(nèi)?，F(xiàn)有蘭新鐵路第一雙線將作為以煤炭運輸為主的貨運鐵路，屆時新疆煤炭外運能力將增至3億噸。