黃延高速公路某雙連拱隧道施工組織設(shè)計(jì)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

瀏覽量：523人次評(píng)論數(shù)：1文件格式：（doc）文件大小：414KB上傳網(wǎng)友：ZHIXU 上傳日期：2009/05/31會(huì)員下載： 筑龍幣 VIP下載： 筑龍幣 或

1次免幣下載特權(quán)

如何升級(jí)VIP會(huì)員

×

充值200元升級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)vip會(huì)員贈(zèng)送免幣下載特權(quán) 100次/年 充值500元升級(jí)為金牌vip會(huì)員贈(zèng)送免幣下載特權(quán)300次/年

如何獲得筑龍幣

×

APP簽到天天得幣，最高可獲得73000筑龍幣 上傳五星精品，最高可獲得10000筑龍幣/套 新友完成升級(jí)任務(wù)，最高可獲得1000筑龍幣

上門服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

×

全國400余家上門服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)購買筑龍卡

主要城市

北京上海廣州深圳天津重慶成都杭州

其它省市  

河北遼寧山西山東吉林黑龍江江蘇河南安徽湖北浙江江西福建廣東廣西貴州云南四川陜西甘肅寧夏青海西藏新疆海南湖南內(nèi)蒙古臺(tái)灣
項(xiàng)目位置：陜西 隧道用途：公路隧道 隧道總長度：602m 隧道埋深類型：深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,型鋼鋼架 隧道襯砌類型：整體式襯砌,復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：掘進(jìn)機(jī)法 隧道開挖方法：中隔壁法(CD法),交叉中隔壁法(CRD法) ,中導(dǎo)洞-雙側(cè)壁三導(dǎo)洞開挖法,中導(dǎo)洞-正洞臺(tái)階開挖法,中導(dǎo)洞-兩側(cè)下導(dǎo)洞開挖法 輔助坑道：豎井,斜井 計(jì)劃工期：12.5月 質(zhì)量目標(biāo)：省部級(jí)優(yōu)質(zhì) 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,材料計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 編制時(shí)間：2006年以前
關(guān)鍵詞： 雙連拱隧道 新奧法

內(nèi)容簡介

　　二、工程概況　　本隧道為雙連拱隧道,起迄里程為K228+181～K228+783，全長602m，隧道坡度-1.71%，工程地質(zhì)為砂巖和泥巖，圍巖類別為Ⅲ類?！　。ㄒ唬┕こ痰刭|(zhì)條件　　本隧道洞口段為中風(fēng)化砂巖和泥巖,節(jié)理裂隙發(fā)育,塊狀碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),無重力水;洞身段微風(fēng)化中厚砂巖和泥巖,節(jié)理較發(fā)育,大塊狀砌體結(jié)構(gòu),中段有基巖裂隙潛水。　　 1、地形地貌　　隧道所處山體四面臨溝,其西、北、東、南側(cè)分別為XX、牛武川、牛武川支溝及XX支溝,整體近于金字塔型。其中XX側(cè)山腳有兩級(jí)階地發(fā)育,牛武川側(cè)山腳殘留有基座階地。基巖以上梁坡多發(fā)育黃土淺溝及切溝。山梁頂部與河底最大高差155m?！　?、氣象　　本地區(qū)地屬高原大陸性氣候，春季干旱多風(fēng)，夏季溫?zé)幔锛緶貨龆嘤?，冬季寒冷干燥、少雨雪。四季分配極不均勻，冬季約占半年時(shí)間。春、夏、秋占半年時(shí)間。項(xiàng)目沿線年平均氣溫9.7度，七月平均氣溫22.9度，一月平均氣溫-5.8度,年最高氣溫36.8度，年最低氣溫-23.1度。年降雨量平均為539毫米，七月最大降雨量為169.5毫米。年平均日照為2514小時(shí)，無霜期170天。最大凍土深度65厘米?！　。ǘ┕こ烫攸c(diǎn)　　1、本隧道圍巖為中厚砂巖和泥巖，質(zhì)地軟，遇水易崩解，飽水抗壓強(qiáng)度低，防排水及洞內(nèi)通風(fēng)問題的合理解決是施工中的重難點(diǎn)?！　?、施工工序多：由于本隧道為雙連拱隧道，在施工中（特別是下半斷面施工中），仰拱及初期支護(hù)的及時(shí)封閉，形成閉合環(huán)是施工中的重點(diǎn)及難點(diǎn)，施工工序繁瑣復(fù)雜。　　3、施工中要保證環(huán)境不被破壞，把該路建成一條生態(tài)路、環(huán)保路。環(huán)境保護(hù)成為本工程的重點(diǎn)之一?！　?、本隧道平面均處于半徑較小的曲線上（半徑為R=710.06）給施工測(cè)量及超欠挖控制帶來困難。　　

專題推薦

· 連拱隧道 · 連拱隧道圖紙 · 連拱隧道施工工序

培訓(xùn)課程

· 施工員到項(xiàng)目經(jīng)理晉升必備 · 市政工程施工入門必備技能 · 道路路基施工必備知識(shí) · 施工識(shí)圖讀圖，這些要掌握! · 施工現(xiàn)場(chǎng)大型機(jī)械的選擇