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陜西省某隧道工程施工組織設計
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                        	                        	項目位置:陜西
                                                   	隧道總長度:3114m
                                                   	隧道埋深類型:淺埋隧道
                                                   	超前地質(zhì)預報:TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達
                                                   	超前支護:超前錨桿支護,超前小導管預注漿支護,超前管棚支護,其他超前支護
                                                   	初期支護類型:噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架,其他初期支護
                                                   	隧道襯砌類型:復合式襯砌
                                                   	隧道施工方法:掘進機法
                                                   	隧道開挖方法:臺階法,雙側(cè)壁導坑法,交叉中隔壁法(CRD法) 
                                                   	計劃工期:18月
                                                   	質(zhì)量目標:合格
                                                   	附圖及附表:組織機構圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計劃表,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設備表
                                                   	編制時間:2007
                                                   
                                                
						                        
                                                
 
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                        	關鍵詞:    
                        	                        		隧道
                        	                        		剛構橋
                        	                        		路塹
                        	                        		橋梁合攏
                        	                        		光面爆破
                        	                        		黃土路基
                        	                        		支架現(xiàn)澆
                        	                        
                                                
                        
                        	
 
內(nèi)容簡介
二、工程概況 xx隧道位于陜西省子洲縣境內(nèi),隧道進口位于杜家溝村附近,地勢平緩。隧道出口處地勢陡峻,溝側(cè)有一土路,可通往外側(cè)307國道?! ∷淼肋M口里程為DK284+318,出口里程為DK287+432,隧道全長3114m。其中Ⅱ級圍巖320米,Ⅲ級圍巖2228米,Ⅳ級圍巖302米,Ⅴ級圍巖264米。隧道進口至DK284+484.87段位于R=4000m曲線上,其余位于直線上。隧道進口至DK285+450段坡度為3‰的上坡,DK285+450至出口DK287+432段為3.5‰的上坡。隧道為雙線隧道,隧道進口至DK284+484.87線間距由4.50~4.4m漸變,DK285+484.87至出口線間距為4.4m?! ?、工程地質(zhì) xx隧道表覆第四系全新統(tǒng)坡洪積(Q4dl+pl)新黃土,上更新統(tǒng)風積(Q3eol)新黃土,第四系中更新統(tǒng)風積層(Q2 eol)老黃土,第三系上新統(tǒng)(N2)砂巖、礫巖、泥巖及砂礫巖互層;三迭系上統(tǒng)(T3)砂巖,根據(jù)地質(zhì)調(diào)查通過巖性描述如下: 新黃土:褐黃色,堅硬~硬塑,上部具有濕陷性,層厚0~65m,進出口,DK285+480~DK285+530及隧道區(qū)山體xz表層均有分布;上部具濕陷性。老黃土:淡黃色、棕黃色,堅硬,分布于新黃土之下,厚度0~35m?! ∩皫r:灰黃色、灰褐色,強風化~弱風化,薄~厚層狀,產(chǎn)狀近水平,節(jié)理發(fā)育,該層為隧道洞身通過的主要地層。
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