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海洋石油作業(yè)防臺風(冰)安全技術(shù)
臺風是地球上的空氣漩渦。臺風通常孕育在赤道附近的熱帶海面上,因受地球自轉(zhuǎn)的影響而形成最初的熱帶低壓,并逐步升級為熱帶風暴、強熱帶風暴。如果中心附近風力進一步增強,就成為臺風。
臺風形成后,就會向緯度較高的地區(qū)運動,多數(shù)臺風的運動路線和速度可以預測;因此這些臺風可以避讓。
(二)防臺風安全技術(shù)
1.海洋石油臺風應急措施
當西太平洋形成的熱帶氣旋進入北緯12°~22°,東經(jīng)125°以西海域,并可能威脅公司所轄海域船、臺安全時,或當南海及北部灣任何位置的熱帶低壓風力達到八級時,應急辦公室立即啟動進入應急值班狀態(tài),開始執(zhí)行防熱帶氣旋程序。
2.海洋石油防臺風警戒區(qū)的劃分與生產(chǎn)預防措施
(1)以海上作業(yè)點為中心,半徑810海里(1500km)為第一警戒線(藍色警戒區(qū))。當熱帶氣旋風力達到八級半徑前沿距作業(yè)點1500km時,開始進入防熱帶氣旋第一警戒區(qū)的應急程序。
海上仍可正常作業(yè),但必須做好防熱帶氣旋的動員和對有關設備、工具進行防風加固工作,考慮井下處置方案。收集海區(qū)氣象資料和發(fā)布的熱帶氣旋動態(tài)預報。
(2)以海上作業(yè)點為中心,半徑540海里(1000km)為第二警戒線(黃色警戒區(qū))。當熱帶氣旋中心進入該區(qū)域時,必須停止井下正常作業(yè),適時處置井下各種情況。撤離非必要人員,進一步做好設備加固和大批人員撤離的準備工作。海ii程船舶停止施工,駛離避風。
(3)以海上作業(yè)點為中心,半徑270海里(500km)為第三警戒線(紅色警戒區(qū))。當熱帶氣旋中心進入該區(qū)域時,油田停止生產(chǎn),井下處于安全狀態(tài)。海上作業(yè)人員全部撤離平臺。
(三)防冰基礎知識
1.中國近海冰情的特點
在我國近海,渤海和黃海北部每年冬季都有程度不同的結(jié)冰現(xiàn)象。通常在11月中、下旬或12月上、中旬,從渤海及黃海北部由北向南逐漸結(jié)冰;翌年1~2月上旬,冰情較重,稱為“盛冰期”;2月下旬或3月上、中旬,海冰由南向北逐漸融解消失,冰期長達3~4個月。
遼東灣冰期最長,冰情也較重,其次是渤海灣和萊州灣。浮冰方向大多與岸平行,或與最大潮流方向接近。遼東灣冰期105~120d,冰情最重地區(qū)的固定冰寬2~8km,冰厚30~50cm;渤海灣冰期90~110d,固定冰寬200~2000m,個別淺灘固定冰寬3~4km,冰厚15~40cm;萊州灣冰期3個月左右,固定冰寬500~2000m,冰厚15~30cm。
2.海冰災害
由于受到大氣環(huán)流、氣候異常等影響海冰會出現(xiàn)異常的冰情。在冰情嚴重的年份(稱:重冰年)冰期長,結(jié)冰范圍大,冰質(zhì)堅硬,冰層較厚,堆積現(xiàn)象嚴重。冰情的輕重程度,主要由氣候冷暖、寒潮路徑、強度和持續(xù)時間而定。
海冰的破壞力相當驚人,是中國近海的海洋自然災害之一。海冰可以推倒海上石油平臺,破壞海洋工程設施和船舶,阻礙航行,影響漁業(yè)和航運。
3.海冰預報
我國為了確保生產(chǎn)和生活的正常運行,每年都組織海洋臺站、雷達、衛(wèi)星、破冰船和飛機開展海冰的測報工作,并對渤海和北黃海的冰情進行預報。
海冰預報有長期預報(1~3個月),中期預報(1~10天)和短期預報(1~3天)。長期預報主要依靠歷史資料的統(tǒng)計,經(jīng)冰情會商會后統(tǒng)一發(fā)布。中期海冰預報依賴中期天氣預報和海冰漂流模式。短期預報要使用飛機、雷達等的遙感儀器觀測資料,直接測量冰厚數(shù)據(jù)、冰漂移觀測數(shù)據(jù)、風及海流資料等,并通過冰漂流模式制作海冰預報圖。
(四)防冰安全技術(shù)
為了減輕海冰對生產(chǎn)和交通的妨礙,人們針對海冰的特點發(fā)展出很多抵御海冰的措施和方法。在海冰區(qū)域使用的金屬結(jié)構(gòu)材料必須是能抵御低溫的材料。使用抗冰結(jié)構(gòu)體,防止海上石油生產(chǎn)平臺被海冰推倒。加強對海冰的觀測和嘹望,破冰船在冰區(qū)的石油平臺周圍24h值班,發(fā)現(xiàn)海冰向石油生產(chǎn)平臺漂移過來,立即進行破冰作業(yè),防止浮冰在石油生產(chǎn)平臺下形成堆積。對大面積的海冰向石油平臺漂移,應立即啟動防海冰的應急預案。強化對水的使用管理,防止設備和管線被凍壞。完善對作業(yè)人員的保護,防止凍傷或滑倒。所有在海冰區(qū)域作業(yè)的船舶、石油生產(chǎn)平臺、鉆井平臺在冬季結(jié)冰期必須按照海冰應急計劃的要求做好防護海冰的準備工作。
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