公路橋梁后張法預應力施工工法

內容簡介

　　隨著我國高等級公路的在規(guī)模建設和快速客運的興起，現(xiàn)代橋梁建筑技術的不斷提高和發(fā)展，大跨徑混凝土橋梁得到越來越深廣的應用，由于預應力混凝土結構具有能充分利用材料的高強度性能，有效防止混凝土裂縫，減輕結構自重，增大橋梁跨徑，剛度大行車舒適等優(yōu)點，在橋梁上得到普遍的應用，尤其對大跨度和重荷載結構以及不允許開裂的結構中被廣泛的應用。預應力鋼絞線的張拉施工作為后張法預應力橋梁施工中的核心技術，對控制橋梁的質量起著至關重要的作用。后張法預應力混凝土技術是通過預埋管道、穿束、張拉、灌漿等工序為混凝土結構建立預應力以滿足設計要求。只有進行精確的計算、正確的操作方法和嚴格的施工工藝，才能達到較高的施工質量。通過工程實踐總結形成本工法?！　? 本工法適用于預應力混凝土橋梁后張預應力液壓張拉施工?！　? 預先對混凝土或鋼筋混凝土構件施工加應力，使之建立一種人為的應力狀態(tài)，這種應力的大小和分布規(guī)律，能有利于抵消荷載作用下產(chǎn)生的拉應力，因而使混凝土構件在荷載作用下不開裂，或推遲開裂，或減小裂縫開裂的寬度。即通過張拉預應力鋼筋，在混凝土構件中產(chǎn)生預壓應力，張拉完后灌漿，使預應力筋與混凝土可靠粘結，充分發(fā)揮材料強度并使所建立的預壓應力有更好的保障，使得構件能很好的控制裂縫的出現(xiàn)、提高承載能力、增加整體剛度。

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