某高速公路拼接工程地基處理施工

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內(nèi)容簡介

　　1　概述　　1.1　某高速公路XX樞紐為全互通式樞紐交叉，樞紐A、B、C、D、F匝道分別與某高速公路拼接，拼寬段長達(dá)2550m。XX樞紐互通位于太湖湖沼平原工程地質(zhì)區(qū)，太湖水網(wǎng)平原工程地質(zhì)區(qū)，區(qū)內(nèi)水網(wǎng)交錯，浜塘密布，地面標(biāo)高0.6～2.4m，地勢較為平坦，地下水位埋深較淺，軟土特征明顯?！　?.2　在XX樞紐某高速公路拼寬段軟基施工過程中，對拼寬段NK123＋535～NK123＋640段進(jìn)行了工程地質(zhì)補(bǔ)勘。通過對某高速公路路基鉆孔、路基邊坡鉆孔以及新拼接段鉆孔土工試驗(yàn)成果的對比分析，1～2層（－1.84～－5.18m）軟土土性為灰色淤泥質(zhì)亞粘土夾粉砂，局部夾淤泥及夾腐植質(zhì)層，層位分布較穩(wěn)定，含水量大，高孔隙比，高壓縮性，中～高靈敏度，土質(zhì)差，為本區(qū)段主要不良工程地質(zhì)層位。該段某高速公路地基處理方案為塑料排水板＋砂墊層＋預(yù)壓。　　2　拼寬路基處理方案　　2.1　處理原則　　　　軟土地基路基設(shè)計(jì)按穩(wěn)定和沉降兩部分進(jìn)行控制。在路面設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，路堤工后沉降≤10cm，確保新老路基的整體性和整體強(qiáng)度。　　2.2　處理方案的選擇　　　　施工圖設(shè)計(jì)階段，對于沿河塘路段進(jìn)行穩(wěn)定分析。為避免某高速公路出現(xiàn)由于坡腳處河塘抽水、清淤、大面積濕噴樁施工等特定的施工環(huán)境下，而導(dǎo)致的邊界條件被改變，出現(xiàn)路面開裂、路基邊坡失穩(wěn)等病害，宜采用預(yù)防邊界條件被破壞的處理方法，根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)，沿河塘段常用的地基處理方法有以下幾種：　　

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