32m雙線鐵路預應力混凝土簡支箱梁支架法原位制梁工法

內容簡介

　　1. 前言　　支架法原位制梁是指在橋墩之間構筑滿布支架，其上安裝模板，在梁部結構的設計位置上灌注梁體混凝土。初張拉部分預應力束使梁體在自重下應力及變形處于安全狀態(tài)后，拆除模板及支架倒用至下一孔位制梁。預應力束的終張拉及其他后續(xù)工作，則按合理的施工安排擇時進行。　　支架法制梁的重要環(huán)節(jié)是地基處理、支架設計、砼技術指標的選擇和合理安排梁體混凝土的灌注順序。要保證梁體混凝土在灌注的全過程中不致因地基及支架變形而產(chǎn)生裂紋?！　∧晨瓦\專線某橋原位制造了49孔我國目前最重的32m雙線鐵路箱形梁（每延米23t/m），除主河道采用造橋機原位制梁外，用支架法原位制梁30多孔，均達到驗收標準，質量優(yōu)良。根據(jù)其施工組織設計及施工工藝，并總結制梁經(jīng)驗，編制本工法?！　?. 工法特點：　　2.1 無需另占土地建設制梁場，不需要大型運架梁設備?！　?.2 滿布支架施工荷載分布面積大，地基處理較易?！　?.3 采用常備式支架拆裝方便快捷，可重復使用?！　?.4制梁模板與其他制梁方法的模板基本相同,可以通用?！　?. 適用范圍：　　3.1施工期橋下河床無水?！　?.2原土地基承載力σ0≥80kpa,且無軟弱下臥層?！　?.3原位制造跨度不大于32m的預應力混凝土箱梁?！　?. 施工工藝：　　4.1 地基處理　　構筑支架范圍內的地基按以下方法處理?！　。?）對墩臺基礎施工遺留的泥漿池及承臺周邊松軟土進行換填，分層夯實?！　。?）地基頂面應填至略高于周圍地面，并向兩側設置5﹪橫向排水坡。先用平地機將原地面整平、碾壓，然后按每30cm厚分層填土碾壓，整平及填土碾壓采用15t振動機碾壓3～5遍，直到?jīng)]有明顯壓痕為止?！　。?）在上下游挖設排水溝，必要時應設匯水井，在碾壓后的地基頂面鋪設一層隔水薄膜并與排水溝相接，以利于雨水及養(yǎng)護水的順暢排放，不致侵蝕地基，引起不均勻沉降。　?。?）第一孔梁地基處理后，應進行一次靜載試驗，處理后的地基承載力應滿足σ0≥80kpa?！　?

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