某高速公路橋（涵）臺背回填處理設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn)

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內(nèi)容簡介

　　為實(shí)現(xiàn)橋頭的剛?cè)徇^渡，消除橋頭跳車通病。針對某高速公路全線橋（涵）臺背回填的現(xiàn)狀，考慮到實(shí)際工程施工回填料中（河砂、砂礫、山渣、砂性土、粘土等，以河砂為主）在壓實(shí)度、密實(shí)度及分層填筑質(zhì)量上均較難達(dá)到設(shè)計(jì)、施工規(guī)范要求，這將直接導(dǎo)致在工程施工完畢或通車運(yùn)營期間造成臺后填料長年積累沉降形成公路病害。為此，項(xiàng)目辦初步提出對全線橋（明、淺埋＜1.0m涵）采用加固方案，同時(shí)要求嚴(yán)格采用正確的施工措施和適宜的施工方法，以在一定程度上減少及避免這一不良后果的發(fā)生?！　〖庸谭桨缚紤]采用生石灰（摻碎石砂礫）樁，有效減少總沉降量，生石灰樁不僅可以起到擠密作用，同時(shí)生石灰的吸水、膨脹、發(fā)熱及離子交換作用，使樁體硬化，改善地基土的性質(zhì)，減少因周圍土的蠕變所引起的側(cè)向位移。生石灰樁內(nèi)還可以摻入一定數(shù)量的粉煤灰或砂，以利觸發(fā)反應(yīng)，提高強(qiáng)度?！　?

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