“遠嫁”河北 首鋼集團未來壓力依然大

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摘要：1月13日，首鋼北京石景山煉鐵三高爐的最后一絲爐火熄滅，至此，成立于1919年、在新中國歷史上曾經(jīng)書寫鋼鐵業(yè)無數(shù)輝煌的首鋼，終于在京謝幕。 然而，對于已經(jīng)在首鋼工作20多年的某車間干部老李來說，最遺     1月13日，首鋼北京石景山煉鐵三高爐的最后一絲爐火熄滅，至此，成立于1919年、在新中國歷史上曾經(jīng)書寫鋼鐵業(yè)無數(shù)輝煌的首鋼，終于在京謝幕。

    然而，對于已經(jīng)在首鋼工作20多年的某車間干部老李來說，最遺憾的就是沒能親眼見證首鋼停產(chǎn)的那一刻，因為作為被派駐首鋼曹妃甸新廠區(qū)的第一批“墾荒者”，這已經(jīng)是老李離京的第五個年頭了。在老李和其他首鋼人的眼中，首鋼這個曾經(jīng)深居北京京西的鋼鐵業(yè)中的大家閨秀如今告別首都“遠嫁”河北，他們既期望看到首鋼能夠再鑄曾經(jīng)的輝煌，但同時對于首鋼在他鄉(xiāng)的未來也不無擔(dān)心。

    離京遠嫁

    在老李的記憶中，首鋼石景山廠區(qū)一直是機器轟鳴，熱鬧非凡的，但如今除了一些拆卸設(shè)備的工人身影，廠區(qū)內(nèi)已經(jīng)是偃旗息鼓般的寧靜。

    此前，首鋼北京石景山鋼鐵主流程于2010年底就已全面停產(chǎn)了。“相信人們不會因為首鋼搬遷失去對這座鋼城的記憶，一些標(biāo)志性的工業(yè)建筑和設(shè)施將作為工業(yè)文化遺產(chǎn)永久保留。”首鋼集團董事長朱繼民在首鋼停產(chǎn)儀式上表示。

    已經(jīng)在京生活了91個年頭的首鋼，位于北京長安街延長線上，多年來為國家經(jīng)濟社會發(fā)展做出了巨大貢獻，最高年產(chǎn)鋼近1000萬噸。然而，伴隨首鋼生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，北京城市的持續(xù)擴張發(fā)展，首鋼的位置已從當(dāng)年的“北京西郊”變?yōu)楸本┏菂^(qū)，生產(chǎn)帶來的嚴(yán)重污染成為首鋼在京發(fā)展的一大瓶頸。

    2005年2月，國務(wù)院批準(zhǔn)首鋼搬遷至河北省唐山曹妃甸，并與河北省唐鋼共同組建“首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司”。盡管當(dāng)時的鋼鐵市場正一路飄紅，但首鋼卻開始逐漸壓縮石景山廠區(qū)鋼鐵生產(chǎn)能力。同年6月，首鋼五號高爐正式熄火，標(biāo)志著首鋼搬遷調(diào)整的大幕正式拉開。

    歷時五年，首鋼終于完成了這場聲勢浩大的搬遷。但昔日大廠的全面停產(chǎn)卻似乎并未如外界猜測的讓首鋼面臨巨大損失。因為像老李一樣在2005年就進駐曹妃甸新廠區(qū)的幾批首鋼工人在老廠停產(chǎn)的同時也逐步在新廠開工，而且在老李看來，新廠的設(shè)備和技術(shù)更先進，產(chǎn)品更高端，即使首鋼一直在逐步壓產(chǎn)，甚至停產(chǎn)了像螺紋、線材這些在建材市場的主力產(chǎn)品，但是其他新產(chǎn)品的開發(fā)也使得首鋼在未來可能贏得更多的市場先機。

    首鋼的內(nèi)部人士也對此表示，在石景山廠區(qū)搬遷過程中首鋼已經(jīng)在其他地方做到了糧草先行，兩年前，首鋼就曾分別在新疆、貴州、山西三地達成重組方面的合作，形成一業(yè)多地的發(fā)展格局，而首鋼在遷安、秦皇島、順義、曹妃甸的新廠區(qū)，很多年前就在規(guī)劃了，如今也都陸續(xù)順利投產(chǎn)，這標(biāo)志著首鋼搬遷調(diào)整的新布局、新優(yōu)勢已基本形成。

    然而，作為中國第一個向沿海搬遷的大型鋼鐵企業(yè)，首鋼的此次搬遷可謂前無古人，正因為此，首鋼這個滿載榮譽的老牌鋼企在河北這個新戰(zhàn)場上將面臨怎樣的挑戰(zhàn)也成為了人們更為關(guān)注的問題。

    他鄉(xiāng)遇阻

    首鋼此次“出嫁”河北，在河北唐山、秦皇島等地建設(shè)的新廠區(qū)無疑可以為其帶來強大的經(jīng)濟發(fā)展動力。而對當(dāng)?shù)貋碚f，未來豐厚的財稅收入更不是一個小數(shù)目。但另一方面現(xiàn)實情況也使得首鋼面臨考驗，河北省力推的河北鋼鐵集團龍頭老大的位置便不容首鋼小視。

    此前，隨著首鋼北京老廠的搬遷，首鋼將螺紋、線材等北京市場的主力產(chǎn)品停產(chǎn)，有不少鋼廠順勢搶灘首鋼在京市場。而其中的河北鋼鐵集團便有意增加了北京市場的投放量，而且還將銷售總公司設(shè)在了北京。但這樣的火藥味在首鋼和河北鋼鐵集團之間其實早已開始。

    有資料顯示，2007年3月，首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司正式宣布開工。京唐公司起初由首鋼和唐鋼共同組建，持股比例為首鋼51%，唐鋼49%。然而，令首鋼備感尷尬的是，2008年6月，唐鋼和邯鋼卻聯(lián)合組建成立河北鋼鐵集團。

    此前，中鋼協(xié)有意讓首鋼來重組唐鋼，但在當(dāng)時河北省方面則希望河北省內(nèi)鋼鐵企業(yè)通過兼并重組做大做強，于是便把唐鋼和邯鋼組建到了一起形成了河北鋼鐵集團。而本就不被業(yè)界看好的首鋼與唐鋼的合作，因為河北鋼鐵集團的進入，更使得首鋼重組唐鋼已不再有可能。

    不僅如此，首鋼京唐公司前景也并不樂觀。據(jù)首鋼內(nèi)部人士透露，由于受到經(jīng)濟危機的影響，京唐公司一直處于虧損狀態(tài)，本應(yīng)2008年下半年就已投產(chǎn)的首鋼京唐公司卻拖到了2009年3月才正式投產(chǎn)，這使得京唐公司短期內(nèi)尚很難扭轉(zhuǎn)虧損現(xiàn)狀。

    這邊是首鋼搬遷中的疑難重重，那邊繼去年與首批5家民營鋼鐵企業(yè)聯(lián)合之后，河北鋼鐵集團又以“漸進式股權(quán)融合”模式與7家民營鋼企簽署聯(lián)合重組協(xié)議。而其重組的時間卻又再次與首鋼正式停產(chǎn)搬遷的時間不謀而合，這使得業(yè)內(nèi)人士普遍認為，河北鋼鐵集團這般如火如荼的跑馬圈地，對于未來徹底扎根河北省的首鋼來說，其處境確實頗為尷尬，將面臨巨大的行業(yè)壓力。

    然而，河北鋼鐵集團相關(guān)新聞發(fā)言人卻對中國商報筆者表示，河北鋼鐵集團的重組并購是河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的時代要求，并非一味針對首鋼，而未來，河北鋼鐵集團和首鋼即使在其生產(chǎn)的產(chǎn)品上不可避免地存在一些沖突，但也將會保持既良性競爭又有合作的關(guān)系。

    而首鋼一位張姓負責(zé)人也表示，未來首鋼在河北的新廠區(qū)將著力于新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級，而河北鋼鐵集團主要是產(chǎn)能的擴大和并購，雙方并不存在太多的行業(yè)交鋒，未來可以“和平共處”。

    遷鋼受寵

    與其他有些鬧心的首鋼新廠區(qū)相比，河北遷鋼近日卻難得讓首鋼喜上眉梢。此前苦等7年，一直作為鋼鐵“黑戶”的首鋼遷鋼項目有望成為國家發(fā)改委、環(huán)保部、國土部等三部門清理鋼鐵項目以來，第一個獲發(fā)“準(zhǔn)生證”的鋼鐵項目。而首鋼的張姓負責(zé)人也于日前透露，相關(guān)批文已經(jīng)獲批，只是尚未正式下發(fā)。

    有業(yè)內(nèi)人士對此分析認為，遷鋼項目如果獲得國家發(fā)改委批文以及環(huán)保部的環(huán)評批準(zhǔn)，就能為這塊資產(chǎn)注入正在停牌中的上市公司鋪平道路，因為一直以來遷鋼都是一塊首鋼“惦念已久”的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。而這對于正身處于停牌、搬遷、停產(chǎn)復(fù)雜境地的首鋼來說，無疑也為其未來的發(fā)展注入了一針強心劑。

    事實上，在首鋼此前各地方建設(shè)的新基地和新廠區(qū)中，遷鋼一直都備受重視，遷鋼一位不愿透露姓名的負責(zé)人就表示，首鋼在搬遷河北曹妃甸之前，就已經(jīng)著力于遷鋼的發(fā)展。目前遷鋼雖然也處于虧損狀態(tài)，但是遷鋼在此前已經(jīng)上馬研發(fā)的冷軋板項目，將更具有市場競爭力，可望成為首鋼未來最為賺錢的新型產(chǎn)品。因為首鋼目前生產(chǎn)的汽車板、線材等產(chǎn)品，國內(nèi)很多鋼廠都在生產(chǎn)，而冷軋板產(chǎn)品目前在國內(nèi)僅寶鋼和武鋼才有。

    然而，在采訪過程中，雖然遷鋼方面對于未來的發(fā)展充滿信心，但遷鋼的本地職工對于此番首鋼搬遷卻尚有微詞。

    遷鋼的車間管理干部小王在接受采訪時就表示，遷鋼一建廠的時候，就分為遷安本地職工和北京來的職工，一直以來，雙方矛盾不斷，一方面來自于地方差異，還有更多的就是薪酬的差異令遷鋼的職工感到極為不公。因為即使是同樣的工種和崗位，北京職工都比本地職工的工資要高，還有其他名目的各類補助，這讓小王這樣的本地職工覺得很不舒服。

    看來，首鋼的此次搬遷除了要解決產(chǎn)能對接等技術(shù)上的難題，人員分流和企業(yè)文化的建立也將是首鋼在河北必須面對的現(xiàn)實問題。

    發(fā)力曹妃甸

    在1月13日舉行的首鋼石景山鋼鐵主流程停產(chǎn)儀式上，首鋼董事長朱繼民透露，截至2010年底，首鋼曹妃甸京唐鋼鐵廠已達到年產(chǎn)鋼970萬噸的生產(chǎn)能力，已成為中國目前最大的鋼鐵工業(yè)精品生產(chǎn)基地，代表了21世紀(jì)鋼鐵企業(yè)的水平。

    在對曹妃甸新廠區(qū)進行采訪時，曹妃甸的總設(shè)計師張福明表示，首鋼京唐廠5500立方米高爐是目前國內(nèi)容積最大、工藝最先進的大型高爐，平均日產(chǎn)量12000噸，在當(dāng)今世界也屬首屈一指，新廠區(qū)的產(chǎn)品也多定位于高檔次精品板材，而這里的生產(chǎn)廠區(qū)的建設(shè)也都采用了國際一流的技術(shù)，并且對于生產(chǎn)環(huán)境進行綜合的治理，因此次首鋼搬遷并不像外界所質(zhì)疑的那樣，會將污染再次帶到曹妃甸，相反曹妃甸未來將積極實行清潔化的生產(chǎn)。

    朱繼民表示，這次的搬遷調(diào)整對中國鋼鐵企業(yè)的區(qū)域布局和鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將產(chǎn)生深遠影響，把一個千萬噸級的鋼廠從首都搬到數(shù)百里之外的海濱，首鋼的搬遷不僅實現(xiàn)了自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，還為其他大城市重工業(yè)的搬遷，以及中國鋼鐵工業(yè)合理化布局積累了經(jīng)驗。首鋼曹妃甸京唐鋼鐵廠在未來生產(chǎn)所需的礦石、煤炭、原材料，出去的鋼材成品，都可以輕而易舉地從海路運輸，這也將使其生產(chǎn)存在成本和效益優(yōu)勢。