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合成坡度
合成坡度是指由路線縱坡與彎道超高橫坡或路拱橫坡組合而成的坡度,其方向即流水線方向。陡坡與小半徑平曲線相重疊時,在條件許可的情況下,以采用較小的合成坡度為宜。特別是在下述情況的合成坡度必須小于8%:
冬季路面有積雪、結冰地區(qū);
自然橫坡較陡峻的傍山路段;
非汽車交通量比率高的路段。
各級公路的最小合成坡度不宜小于0.5%.在超高過渡的變化處,合成坡度不應設計成0%.當合成坡度小于0.5%時,則應采取綜合排水措施,以保證路面排水暢通。
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 - 21農村公路邊溝的養(yǎng)護
 - 22施工企業(yè)使用項目成本管理軟件的好處
 - 23橋面瀝青鋪裝層材料的基本要求
 - 24交接樁后未及時進行貫通測量的后果
 - 25冬季施工時混凝土的運輸和澆筑
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 - 27巖石抗凍性試驗
 - 28什么是判斷視距?
 - 29混凝土強度評定原則
 - 30干硬性混凝土拌和物稠度L型坍落度試驗
 
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