|
據報道，當插電式混合動力汽車和電動汽車初次亮相，并逐漸滲透到美國市場時，有質疑聲稱維修成本是這兩類汽車的主要缺點。誠然，這種質疑是正確的。但這也是自然而然的事情，因為復雜精細的新傳動系統(tǒng)勢必然需要更為專業(yè)化的服務。這也進而導致潛在客戶不大愿意購買插入式混動汽車。但隨著技術的不斷革新，綠色環(huán)保運動不斷推進，維修成本呈穩(wěn)步下降趨勢。 CarMD網站根據2014年在美國市場上搜集的90,051輛混動車維修數據，得出汽車健康指數排名。具體內容有，2013到2014年間，混合動力汽車的平均維修成本急劇下降，并且下降的勢頭已持續(xù)五年。去年，混合動力汽車的平均維修成本約為1,357美元(約8,409.6元人民幣)，而在2013年時，平均維修成本還是2,800美元(約17,352.16元人民幣)。一年之間，成本下降51%有余。 但同時，也有相反的情況發(fā)生。比如說，2014年，置換電池組的平均成本為3,479美元(約21,560.06元人民幣)，比2013年的3,140美元(約19,459.21元人民幣)增長11個百分點。 隨著混合動力的普及，維修專業(yè)人員的培養(yǎng)，相關成本必然下降。這一跡象表明電動汽車和插入式混合動力汽車開始在市場扎根。與此同時，市場也在對混動汽車的出現做出適應調整。最終，受益的還將是顧客，并且他們還會說服身邊的朋友在未來購買綠色環(huán)保汽車。
| 
