京東減少倉庫管理物品搬運次數(shù)

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三通一達也好，順豐也好，它追求的是如何讓貨物快速活動，就是怎么把一件貨從北京發(fā)到上海去，又快還要便宜，三通一達物流設(shè)計的時候就是這樣，它的模式每個點在收貨，每個點都在送貨，所以導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)非常的復(fù)雜，而京東的物流模式非常簡樸，我們就是從倉儲送到消費者家里，我們點和點之間，上海的配送站和北京的配送站，沒有一毛錢的關(guān)系，上海這個配送站永遠不會收一件貨送到北京的配送站，而三通一達和順豐良多站之間都是相聯(lián)系關(guān)系的。
　　而且我們是倉配一體化，我們建的倉庫越來越多，貨物離我們消費者越來越近，導(dǎo)致我們的貨物移動的間隔越來越短，所以速度越來越快，本錢也越來越低，因此是一個正向輪回，規(guī)模越大，物流越顯著。
　　拿幾個數(shù)字跟大家分享，我們宣布了一個季度的公司的財報，可以發(fā)現(xiàn)京東商城的物流本錢占我們銷售收入是5.8%，去年和前年和今年一季度，都差未幾，5-6%，有人說你說這個到底有什么價值，沒聽明白。
　　給大家舉個形象的例子，傳統(tǒng)商貿(mào)暢通流暢行業(yè)或者快遞公司的運作流程是：聯(lián)想庫控員把產(chǎn)品分到庫房，然后給中關(guān)村或者上海太平洋電腦城供貨，商家常常炒來炒去，今天搬到這里，明天搬到那里，每件物品從出工廠大門到終端用戶手里，每件物品均勻搬運至少5次以上。
　　按照傳統(tǒng)商貿(mào)暢通流暢規(guī)律，根據(jù)我們的估算均勻搬運達到8次以上，這就是為什么物流本錢這么高。轉(zhuǎn)手五六次能賺大錢嗎?實在也沒多少。所以整個物流行業(yè)，所有的介入者沒有多少的獲益，每個人都是苦哈哈的。
　　再用一句話，京東物流設(shè)計核心是為減少物品活動，我們但愿從工廠里出產(chǎn)出來，甚至還沒有出產(chǎn)的時候，我們就告訴你，給京東我們36個城市有86個庫房，告訴你給我們每個庫房發(fā)多少貨，從工廠拉到我80多個庫房去了，第二次搬運就是從庫房搬到消費者家里去，再沒有什么代辦代理商、經(jīng)銷商，沒有從這個庫房搬到那個庫房，每次搬運都是有本錢的，每次搬運都是有損耗的，而且都是需要時間的，恰是由于我們搬運次數(shù)少，所以本錢很低，由于我們直接到達終端消費者手中去，所以我們運營效率也很高。

發(fā)布：2007-03-16 10:38 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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