廣州倉庫管理業(yè)基本狀況

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近年來，廣州加快培育第三方現(xiàn)代物流企業(yè)，降低制造業(yè)暢通流暢本錢，到2007年全市A級物流企業(yè)總數(shù)已經(jīng)達28家，位于全國第二，僅次于上海。2007年，廣州市完成貨物運輸總量4.57億噸，與2002年的2.52億噸比擬增長81%；廣州港貨物吞吐量由2002年的1.67億噸上升到3.41億噸，增幅達104%，海內(nèi)排名第三；機場貨郵吞吐量由2002年的59.2萬噸上升到89.5萬噸，海內(nèi)排名第三。到2008年，全市五星級通用倉庫有2家，四星級通用倉庫5家。
　　廣州市物流企業(yè)按物流的功課可以分成運輸、倉儲、裝卸、搬運、暢通流暢加工、包裝等方面。其中倉儲型物流企業(yè)主營倉儲業(yè)務(wù)，擁有或者租賃倉庫，具有倉儲整合、運作能力，同時進行暢通流暢加工、配送等物流功課。
　　按照把物流企業(yè)按其主營業(yè)務(wù)進行分類的方法，可以計算出，廣州倉儲企業(yè)在物流企業(yè)中所占的比重為3%。
　　區(qū)域布局與主營業(yè)務(wù)之間的分析，可以從中看出廣州市各區(qū)、市倉儲企業(yè)的主要分布情況，以及比較出各區(qū)倉儲業(yè)務(wù)與其他物流業(yè)務(wù)的比重情況。
　　根據(jù)上圖所示，倉儲業(yè)務(wù)與其他物流業(yè)務(wù)比擬，在各個區(qū)分布相對較為均衡，其中以花都區(qū)的倉儲業(yè)務(wù)最為繁榮，這與近年來花都區(qū)發(fā)展空港物流有緊密親密聯(lián)系。而增城市和從化市離市區(qū)間隔較遠，倉儲業(yè)務(wù)較其他各區(qū)稍低。其他各區(qū)域相對平衡，倉儲是各種工業(yè)都必需的物流要素，相對上不會泛起區(qū)域分布的太大差距，但因為土地本錢差異，倉儲在區(qū)域上依然是以花都、白云和黃埔居多，而像海珠與天河等市中央?yún)^(qū)域則僅有少數(shù)幾家。同時，與其他物流業(yè)務(wù)比擬，倉儲業(yè)務(wù)需求處于中間水平。
　　與深圳、長三角地區(qū)部門城市比擬，廣州市倉儲業(yè)仍存在很大不足。據(jù)兩家國際市場研究機構(gòu)研究，廣州當(dāng)前符合國際尺度的倉儲舉措措施不足50萬平方米，僅為上海的兩成左右。即使按廣州國際尺度倉儲占上海一半計，仍存在100萬平方米的缺口。白云區(qū)市場固然多，但倉儲等產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)配套不足。

發(fā)布：2025-09-09 22:47 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]