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民營快遞的現狀分析

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外界盛傳聯邦快遞和美國聯合包裹公司這兩家洋快遞企業(yè)的牌照即將獲批,國內快遞業(yè)不禁大呼“狼來了”。

自從一度被看好的星辰急便、DDS猝然倒下后,快遞企業(yè)的現狀便引發(fā)了業(yè)界擔憂。先有加盟制度引發(fā)的管理混亂,服務質量參差不齊等情況,再有原先依附的大主顧客淘寶系電商紛紛自建物流,此時的洋快遞又來攪局,也難怪國內快遞企業(yè)未戰(zhàn)先亂。

事實上,洋快遞早在2007年便已在國內開展遞送業(yè)務,此次申請是為了遵循新郵政法而補辦的新證。一個正常的法律申請程序,為何一石激起千層浪?原因在于當下國內快遞業(yè)正在經歷一輪改革風潮,洋快遞發(fā)力,可能會加速行業(yè)洗牌。

另外,國內快遞行業(yè)也掀起了加盟轉直營的改革熱潮,但由于與加盟商存在的利益沖突,導致障礙重重。前段時間圓通快遞的福州片區(qū)中斷運營,就是因為與加盟商存在利益博弈,要知道順豐當年的改制,曾引發(fā)了領導人生命之虞,而改制后,順豐也投入了20億元大力改建公司的信息系統(tǒng)架構,這并非靠占領低價市場謀生的?,F在國內民營快遞的局勢是前有狼后有虎,轉型如同箭在鉉上,不得不發(fā),適當的把握了改革力度顯得很有必要,先進的管理、優(yōu)秀的服務以及資金的優(yōu)勢是洋快遞企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢,在一個強調本土化經驗的市場內,本土化企業(yè)只有把握資源與市場方向,方能避免受到沖擊。有行業(yè)人表示,盡管現在都在鬧模式改革,但是卻更能適應當前市場。

目前來看,即將獲得牌照的兩家外資企業(yè),以及民營快遞順豐快遞,皆采用的國際認可的直營模式。但是國內民營快遞由于資金和實力,大部分都靠加盟進行市場擴張,這種擴張方式的弊端在于無法保證服務質量,包裹延誤、暴力分揀等惡劣現象普遍存在。事實上,這也促使了阿里巴巴、京東等著名的電商自建物流。

盡管經歷了幾輪漲價潮,國內市場的價格敏感度已然很高,如果輔以提升質量、加強管理手段,競爭力不可小噓。關鍵是要抓住改革時機,把握好市場,否則民營快遞的前景就會是摻不忍睹的。

發(fā)布:2007-03-18 10:00    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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