江西某(飛燕式異型拱橋)大橋(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.1橋位　　XX大橋連接西岸XX新城和東岸XX老城，整個(gè)工程由西岸地面道路、西岸引橋、XX主橋、東岸引橋、東岸地面道路組成，工程全長(zhǎng)2197.603m，其中橋梁長(zhǎng)1352m，接線(xiàn)道路長(zhǎng)845.603m，橋下輔道長(zhǎng)1145.172m?！　?.2河道水文　　贛江是長(zhǎng)江的第二大支流，為江西的最大河流。贛XX洪汛期多在4-8月份，枯水期多在9月至次年2月份，水位隨季節(jié)變化較大，XX大橋位于第二XX的中下端，河道略有彎曲，灘槽分明，邊灘發(fā)達(dá)，八鏡湖水庫(kù)蓄水后，河灘淹沒(méi)。河床主要由粗細(xì)砂組成，沖淤變化較頻繁，斷面有沖有淤，兩岸已修筑砌石護(hù)坡的防洪堤?！　≡O(shè)計(jì)水位106.44mm?！　∽罡咄ê剿?02.97m?！　〕Ｋ?6.7m?！　X河口段為內(nèi)河Ⅶ（2）級(jí)航道，最高通航水位為5年一遇洪水?！　?.3工程地質(zhì)　　場(chǎng)地地層上部為第四系全新統(tǒng)素填土、耕土、粘土、亞砂土、粉砂、中砂、圓礫，下部基巖為粉砂質(zhì)泥巖?！　?.4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　道路等級(jí)：城市快速路　　計(jì)算行車(chē)速度：60km/h　　設(shè)計(jì)車(chē)道：雙向六車(chē)道，兩側(cè)寬2.0m寬人行道　　荷載等級(jí)：機(jī)動(dòng)車(chē)道 城-A級(jí)設(shè)計(jì)　　設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100　　1.5橋梁結(jié)構(gòu)　　1.5.1主橋　　XX大橋主橋?yàn)槿顼w燕式異型拱橋，主橋長(zhǎng)254m，主跨為158m，采用對(duì)稱(chēng)布置，即48+158+48=254m。主跨為鋼管拱肋，邊跨加勁梁采用預(yù)應(yīng)力砼梁，主跨主梁采用鋼箱梁?！　?、拱肋　　主跨拱肋由通過(guò)端錨板相互連接的三根鋼管組成。三根鋼管線(xiàn)型均為二次拋物線(xiàn)，一根外徑1.8m的主拱位于豎直平面內(nèi)，計(jì)算跨徑158m，矢跨比為1/4.75；兩根外徑1.2m的穩(wěn)定拱由豎直平面向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)21.8°而成，計(jì)算跨徑120m，拱肋平面內(nèi)的矢高為28m?！　?、主梁　　邊跨加勁梁采用預(yù)應(yīng)力砼梁，與V腿及主拱拱腳段固結(jié)，砼加勁梁伸過(guò)梁拱節(jié)點(diǎn)與主跨的鋼箱梁通過(guò)牛腿連接。　　主橋鋼箱梁長(zhǎng)104m，以簡(jiǎn)支的形式支撐在拱腳處牛腿上。鋼箱梁共分17節(jié)段，有吊桿梁段的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)水平投影長(zhǎng)6m，由21號(hào)墩向22號(hào)墩方向依次劃分為（6+7×6×+8+7×6+6）m。鋼箱梁的設(shè)計(jì)以折代曲。鋼箱梁橫向?qū)?4m，吊桿錨點(diǎn)橫向間距為4.4m。鋼箱梁為單箱三室橫截面?！　∵吙珙A(yù)應(yīng)力砼箱梁兩側(cè)長(zhǎng)度各為75m，采用單箱五室截面。主梁設(shè)縱向預(yù)應(yīng)力。主梁采用C50級(jí)砼?！　?、V腿　　主跨側(cè)V腿作為主拱拱肋一部分，與主梁固結(jié)，采用預(yù)應(yīng)力砼箱型結(jié)構(gòu)，高度由拱座處的5m變化到上端的3.5m，寬度由9m變化到5.5m，與主梁固結(jié)采用實(shí)體結(jié)構(gòu)?！　∵吙鏥腿與主梁固接，采用預(yù)應(yīng)力砼箱型結(jié)構(gòu)，單箱單室截面?！　?、吊桿　　主拱共設(shè)16根吊桿，吊桿規(guī)格為L(zhǎng)ZM7-55型，吊桿索體采用PES（FD）系列新型低應(yīng)力防腐拉索。吊桿順橋向間距6m，同一斷面橫橋向布置兩根吊索，分別錨固在主拱拱肋和主梁鋼錨箱內(nèi)，主梁處為張拉端，主拱處為錨固端?！　?、系桿　　全橋共設(shè)4根水平系桿，系桿布置在中央分隔帶區(qū)域橋面上，兩端錨固于邊跨砼箱梁梁端橫梁處梁頂錨體之上，錨體為砼結(jié)構(gòu)，錨體及拱座處埋設(shè)系桿預(yù)埋鋼管。系桿拉索采用PES（FD）系列新型低應(yīng)力防腐拉索?！　?、下部結(jié)構(gòu)　　主橋下部結(jié)構(gòu)共有4個(gè)墩，20#、23#為交界墩，21#、22#為主墩?！　≈鞫兆湓诠白?，拱座與承臺(tái)連成一體，主墩順橋向?qū)?m，橫橋向?yàn)閂型框架結(jié)構(gòu)，墩頂設(shè)置系梁連接，系梁內(nèi)設(shè)預(yù)應(yīng)力?；A(chǔ)采用群樁基礎(chǔ)，承臺(tái)下設(shè)11根φ2.0m鉆孔樁，樁長(zhǎng)15-31m?！　〗唤缍詹捎每蚣芏眨绷翰捎米兘孛媪焊?，橋墩采用雙柱墩，每根墩柱設(shè)兩根φ2.0m鉆孔樁。 　　所有樁基礎(chǔ)按嵌巖樁設(shè)計(jì)?！　?.5.2引橋　　引橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，第一聯(lián)至第三聯(lián)及第九聯(lián)至第十一聯(lián)均為主跨30m的預(yù)應(yīng)力砼箱梁，采用單箱雙室的主梁斷面；第四聯(lián)和第八聯(lián)為主跨35m的三跨連續(xù)梁；第五和第七聯(lián)為30m等跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，為雙幅橋，每幅采用單箱雙室?！　∫龢蛳虏拷Y(jié)構(gòu)采用薄壁花瓶墩，橋墩基礎(chǔ)除XX北大道以東采用明挖基礎(chǔ)外，其余均采用樁基礎(chǔ)?！　蚺_(tái)采用薄壁式橋臺(tái)，臺(tái)后設(shè)擋土墻形成引道，橋臺(tái)樁基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑1.2m　　

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