斜拉式掛籃底模加載試驗(yàn)方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　XX大橋掛籃采用斜拉掛籃，結(jié)構(gòu)輕盈，受力明確合理，采用斜拉吊桿及垂直吊桿傳力，該橋最大梁段（1#梁段）重177.5噸，掛籃自重（使吊桿受力部分）34噸，考慮人群荷載等不確定因素共計(jì)荷載220噸?！　? 按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，掛籃試拼后，對(duì)其有可能產(chǎn)生變形較大部位進(jìn)行荷載試驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)討論研究及按經(jīng)驗(yàn)分析，斜拉掛籃可能產(chǎn)生變形部位為底模平臺(tái)部分（包括前下橫梁、后下橫梁、底?？v梁、底模板），擬對(duì)底模平臺(tái)部分進(jìn)行分級(jí)加載試驗(yàn)。　　加載試驗(yàn)在試拼現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，加載方法采用分級(jí)加載，可分4級(jí)進(jìn)行，加載采用編織袋裝入玄武巖堆載于底模外圍，堆載范圍根據(jù)1#梁段底板實(shí)際寬度應(yīng)在4×10.1m范圍內(nèi)加載，外圍編織袋裝入玄武巖后在4×10.1m范圍外圍堆砌內(nèi)外二層（見圖一），層間編織袋交錯(cuò)堆放，堆放高度視現(xiàn)場(chǎng)具體情況，編織袋內(nèi)側(cè)直接用砂傾倒加載，模擬混凝土澆筑時(shí)對(duì)底模產(chǎn)生的沖擊?！　≡囼?yàn)前在前下橫梁、后下橫梁吊環(huán)處澆筑12個(gè)1.5×1.0×0.6m混凝土臨時(shí)支墩。根據(jù)掛籃特點(diǎn)，前下橫梁臨時(shí)支墩比后下橫梁臨時(shí)支墩高1m，在后下橫梁臨時(shí)支墩澆筑時(shí)在頂面預(yù)埋4根鋼筋，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后在每個(gè)墩頂面焊接2根20cm鋼管，鋼管上部開槽放入Ⅰ32a工字鋼作支點(diǎn)橫梁，穿過后下橫梁桁架支撐后下橫梁（見圖二）。將底模平臺(tái)系統(tǒng)坡度調(diào)整到與實(shí)際相符，可通過方木調(diào)整坡度?！　?

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