[博士]大跨多塔懸索橋抗震理論中若干關鍵問題的研究

內容簡介

　　[博士]大跨多塔懸索橋抗震理論中若干關鍵問題的研究　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：博士　　學位授予單位：同濟大學　　學位年度：2008　　隨著經濟的快速發(fā)展，我國正進行世界最大規(guī)模的交通基礎設施建設，一大批大型跨江、跨河和跨海大橋正在建設和規(guī)劃中，大跨多塔懸索橋這一全新的結構體系就是在這股建設浪潮中誕生。大跨多塔懸索橋屬于特殊橋梁范圍，超出了國內外現有規(guī)范的應用范圍，無現成規(guī)范可循?；诖?，本文結合大跨多塔懸索橋的特點，對大跨多塔懸索橋抗震理論中若干關鍵問題進行了系統(tǒng)的研究。綜合起來，本文主要做了以下幾部分工作:　　 (1)在查閱大量國內外文獻的基礎上，對橋梁抗震理論、橋梁易損性分析方法、多點激勵及行波效應分析方法、相鄰結構碰撞效應分析方法、土一結構相互作用分析方法等方面的發(fā)展研究現狀進行了系統(tǒng)的回顧與總結。　　 (2)采用基于能力/需求比的方法對大跨多塔懸索橋進行了地震易損性分析，確定了大跨多塔懸索橋的抗震薄弱部位，討論了彈性索及基礎形式對大跨多塔懸索橋地震易損性的影響?！　? (3)分析了行波效應對大跨多塔懸索橋地震反應的影響，探討了行波效應對大跨多塔懸索橋地震反應的影響機理，分析了彈性索和基礎形式對行波效應的影響規(guī)律，研究了行波效應對大跨多塔懸索橋主、引橋相對位移的影響。　　 (4)研究了一致激勵下大跨多塔懸索橋伸縮縫處主、引橋相鄰梁體間的碰撞對橋梁結構地震反應的影響，揭示了碰撞效應的影響規(guī)律:在此基礎上，針對行波作用下大跨多塔懸索橋伸縮縫處主、引橋相鄰梁體間的碰撞效應進行了研究，總結出行波作用下碰撞效應的影響規(guī)律;對伸縮縫處搭接長度的設計進行了探討，并對防落梁措施的設計提出了參考建議?！　? (5)以泰州長江公路大橋為背景，分別采用“m”法和“PY”曲線法建立了沉井一土動力相互作用計算模型，分析了沉井一土動力相互作用對獨塔及橋梁整體結構地震反應的影響，討論了地震動空間效應及河床沖刷對結構地震反應的影響。

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