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[博士]連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)研究

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內(nèi)容簡介

  水泥混凝土路面是高等級公路路面結(jié)構(gòu)的主要類型之一,與瀝青路面相比,具有承載力高、耐久和養(yǎng)護維修少等優(yōu)點,自80年代以來在我國逐步得到推廣?;炷涟鍨闇p小溫縮和干縮作用引起的破壞,需要設置橫縫和縱縫,但對107, 104和205國道等多條水泥混凝土路面進行調(diào)查發(fā)現(xiàn)〔1~3],這些接縫的設置不僅會增加混凝土路面施工的復雜性,而且會給使用帶來諸多弊端,如接縫處傳荷能力低、平整度差,且易產(chǎn)生滲水、卿泥、錯臺、脫空等病害,成為混凝土板斷裂、破碎等嚴重病害的隱患。

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發(fā)布:2007-11-24 12:44    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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