成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
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上海軌道交通某區(qū)間隧道推進(jìn)施工組織設(shè)計(jì)
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1.工程概況
1.1 工程簡(jiǎn)述
××軌道交通七號(hào)線從寶山區(qū)外環(huán)路、陳太路起,途徑寶山區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、徐匯區(qū)和浦東新區(qū),線路全長(zhǎng)約35km,共設(shè)29座車站。
中山北路站~銅川路站區(qū)間隧道工程是×軌道交通七號(hào)線工程的一個(gè)重要組成部分,區(qū)間推進(jìn)里程為:銅川路站~中山北路站上行線里程為SCK11+290.758~SCK12+595.5,單線長(zhǎng)1304.742m,下行線里程為XCK11+230.025~XCK12+594.238,中間設(shè)短鏈8.201m,單線長(zhǎng)1356.012m,在SCK11+880.000設(shè)有聯(lián)絡(luò)通道及泵站一處。(見(jiàn)圖1.1-01)

本工程采用兩臺(tái)盾構(gòu)分別進(jìn)行上下行線隧道的施工。盾構(gòu)推進(jìn)施工穿越的土層為:④淤泥質(zhì)粘土、⑤1粉質(zhì)粘土、⑥粉質(zhì)粘土。(詳見(jiàn)附圖DG1-01、DG1-02 區(qū)間地質(zhì)剖面圖)
1.2 工程總體籌劃
1.2.1 工期安排
本工程1#盾構(gòu)于××年6月20日進(jìn)場(chǎng),從中山北路站北端頭井出洞日期為×年7月15日,盾構(gòu)沿上行線推進(jìn)至銅川路站的進(jìn)洞日期為××年01月10日。2#盾構(gòu)于×年7月08日進(jìn)場(chǎng),從中山北路站北端頭井出洞日期為×年8月05日,沿下行線推進(jìn)至銅川路站的進(jìn)洞日期為××年02月10日。區(qū)間隧道施工總工期315天。(詳見(jiàn)附圖盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃(中山北路~銅川路))
1.2.2 施工安排
本區(qū)間隧道盾構(gòu)上下行線均從中山北路站北端頭井出發(fā),推進(jìn)至銅川路站南端頭井。工程生產(chǎn)、辦公等設(shè)施以中山北路站北端井場(chǎng)地為基地,進(jìn)行隧道的施工。
1.3 工程規(guī)模及主要工程量
1.3.1工程規(guī)模
隧道內(nèi)尺寸 5500mm (內(nèi)徑)
隧道外尺寸 6200mm (外徑)
管片厚度 350mm
長(zhǎng)度 總計(jì): 2660.754m
1.3.1.1軸線描述:
新村路站~銅川路站 附表1.3-01
上行線
下行線
平曲線
豎曲線
平曲線
豎曲線
長(zhǎng)度
(m)
半徑
(m)
長(zhǎng)度
(m)

坡度或半徑(m)
長(zhǎng)度
(m)
半徑
(m)
長(zhǎng)度
(m)
坡度或半徑(m)
113.917
1013.2
14.488
-2‰
49.879
直線段
19.700
-2‰
45.000
緩和曲線
36.600
3000
55.000
緩和曲線
60.000
3000
328.739
直線段
156.200
-14.2‰
34.217
800
135.000

-18‰
55.000
緩和曲線
51.000
5000
55.000
緩和曲線
110.000
5000
34.217
800
99.500
-4‰
332.175
直線段
98.743
4‰
55.000
緩和曲線
110.000
5000
45.000
緩和曲線
52.514
5000
50.615
直線段
135.000
18‰
112.129
1000
154.989
14.503‰
60.000
3000
37.508
3000
19.700
2‰
14.946
2‰
本工程最大坡度26‰,隧道頂覆土8.5 16.8m左右,平曲線最小轉(zhuǎn)彎半徑350m.1.3.1.2隧道襯砌:
?。?)襯砌采用預(yù)制鋼筋混凝土管片,通縫拼裝。
(2)襯砌環(huán)全環(huán)由小封頂F、兩塊標(biāo)準(zhǔn)塊B.兩塊鄰接塊L及一塊大封底塊D共6塊管片構(gòu)成,環(huán)寬1200mm.
?。?)隧道內(nèi)尺寸: 5500mm
隧道外尺寸: 6200mm
厚度為350mm.
(4)管片強(qiáng)度等級(jí)為C55、抗?jié)B等級(jí)為1.0Mpa.管片縱向和環(huán)向均采用直螺栓連接。管片環(huán)與環(huán)之間用17根M30的縱向螺栓相連接。每環(huán)管片塊與塊間以12根M30的環(huán)向螺栓連接。
?。?) 接縫防水由擋水條與彈性橡膠密封墊組成雙道防水,擋水條采用遇水膨脹橡膠,彈性橡膠密封墊采用EPDM(三元乙丙)為主輔以遇水膨脹橡膠的復(fù)合密封墊。
?。?)管片端面采用定位棒加強(qiáng)管片拼裝質(zhì)量,定位棒材料要求注塑型聚氨酯再生材料含量>50%,硬度85±5,10cm長(zhǎng)定位棒剪切強(qiáng)度>8KN.
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