用系統(tǒng)思維管理項(xiàng)目

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　　美國(guó)管理學(xué)家詹姆斯·劉易斯曾給系統(tǒng)下了這樣一個(gè)定義：系統(tǒng)是指由相互作用的組分所組成的整體，能夠作為一個(gè)整體發(fā)揮作用。從中我們可以看到，系統(tǒng)的關(guān)鍵在于組分之間的“相互作用”。也就是說(shuō)，我們要想系統(tǒng)地認(rèn)識(shí)一個(gè)事物并不是簡(jiǎn)單地把這個(gè)事物分解、拆散成單個(gè)個(gè)體加以分析研究，這就好比一座房子，我們不能把它等同于一堆建筑材料，需要各種材料之間的相互受力才能蓋的結(jié)實(shí)、住的長(zhǎng)久。同樣，管理一個(gè)宏大的工程項(xiàng)目也應(yīng)如此。京石鋪軌項(xiàng)目部自成立伊始，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)就非常注重用系統(tǒng)思維管理項(xiàng)目，從而保證了整個(gè)項(xiàng)目緊張而又有序地開展。

　　一、綜合優(yōu)化各部室京石項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)深知項(xiàng)目管理只有把各種資源綜合最優(yōu)化，組織才能提高工作效率，取得最優(yōu)績(jī)效。為此項(xiàng)目經(jīng)理秦飛一直強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目部下設(shè)的五部一室(計(jì)劃部、物資部、安質(zhì)部、工程部、財(cái)務(wù)部及綜合辦公室)雖各自有明確地分工，但不等于各自單干，要講究團(tuán)結(jié)協(xié)作，牢固樹立“一榮俱榮、一損俱損”的理念。同時(shí)要求各個(gè)部室內(nèi)部成員之間也要講究配合，不要“各家自掃門前雪，莫管他人瓦上霜”。自此，項(xiàng)目部形成了一條以項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)為中心、各個(gè)部室相互配合共克時(shí)堅(jiān)的統(tǒng)一戰(zhàn)線。計(jì)劃部負(fù)責(zé)各種合同成本的預(yù)算，保障物資部大型機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置，從而有效地保證了工程部的順利施工，安質(zhì)部又為工程部打下了安全施工的基礎(chǔ)，財(cái)務(wù)部為各個(gè)部室提供資金保障，綜合辦公室負(fù)責(zé)各個(gè)部室文件的上傳下達(dá)、下情上達(dá)以及提供后勤支持。大家雖各執(zhí)一把號(hào)，但卻同吹著一個(gè)調(diào)，保證著整個(gè)項(xiàng)目有條不紊地進(jìn)行。

　　二、評(píng)估項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)項(xiàng)目計(jì)劃編制中的一項(xiàng)重要工作就是對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行SWOT(分別代表優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅)分析，它對(duì)于系統(tǒng)管理一個(gè)項(xiàng)目起了不可或缺的作用。京石鋪軌項(xiàng)目部負(fù)責(zé)京石鐵路客運(yùn)專線JS-1標(biāo)段沿線六座車站的42組大號(hào)碼板式無(wú)砟軌道道岔施工及全線鋪軌，線路全長(zhǎng)268.922雙線公里。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)諳熟二公司自注冊(cè)之初就已具備鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，且在鋪架施工領(lǐng)域已形成專業(yè)化優(yōu)勢(shì)，在京石全線鋪軌方面可謂如魚得水，所以一眼就找到了京石項(xiàng)目的攻堅(jiān)點(diǎn)——大號(hào)碼板式無(wú)砟道岔施工。該種道岔施工時(shí)均需采用高性能自密實(shí)混凝土對(duì)填充層進(jìn)行填充，標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)，且二公司又是首次施工，經(jīng)驗(yàn)技術(shù)都相對(duì)欠缺。針對(duì)這一問題，項(xiàng)目部專門成立了由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、總工庹軍任副組長(zhǎng)的QC攻關(guān)小組。一方面，通過各種渠道搜集無(wú)砟軌道道岔施工的相關(guān)資料，加強(qiáng)與中鐵二局的溝通虛心學(xué)習(xí)，并組織技術(shù)人員赴石武、京滬客專參觀學(xué)習(xí)。另一方面，在北京良鄉(xiāng)長(zhǎng)陽(yáng)梁場(chǎng)設(shè)立自密實(shí)混凝土研發(fā)基地，緊鑼密鼓地進(jìn)行混凝土配比、研制和灌板、揭板、硬化混凝土等性能測(cè)試。

　　三、變被動(dòng)管理為主動(dòng)學(xué)習(xí)對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目工程來(lái)說(shuō)，僅靠被動(dòng)管理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因?yàn)楸粍?dòng)管理不僅會(huì)導(dǎo)致員工墨守成規(guī)，缺乏創(chuàng)新能力，而且從長(zhǎng)久來(lái)看還會(huì)使員工喪失勞動(dòng)積極性。用系統(tǒng)思維管理就要求我們要善于改變管理策略，變被動(dòng)管理為主動(dòng)學(xué)習(xí)。在京石鋪軌項(xiàng)目部，你會(huì)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和每位員工聯(lián)系都特別親近，這是因?yàn)轫?xiàng)目部一改往日領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)得算、員工被動(dòng)管理的模式，十分注重領(lǐng)導(dǎo)與員工、員工與員工之間的交流溝通。就拿工程部來(lái)說(shuō)，張曉星部長(zhǎng)每周都會(huì)召集大家召開例會(huì)，總結(jié)近期學(xué)習(xí)的情況，并提倡大家積極建言獻(xiàn)策，群策群力，共同探討和解決工作中遇到的困難。此外，在項(xiàng)目部小院前，每天清晨你都會(huì)聽到書聲瑯瑯。從《卓越員工的12項(xiàng)修煉》到《標(biāo)準(zhǔn)化管理制度指導(dǎo)》，這并不是照本宣科，也不是按部就班，而是二公司京石人在切實(shí)為把京石客專打造成精品工程、體現(xiàn)企業(yè)核心價(jià)值觀所做出的努力。古語(yǔ)云：凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。在京石，就是有這樣一種精神在孕育，在崛起，在騰飛。