中鐵二十一局二公司： 干武二線鏖戰(zhàn)正酣 保質(zhì)保量推進(jìn)施工進(jìn)度

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11月27日，春寒料峭，雪花飛舞。在中鐵二十一局二公司承建施工的干（塘)武（威)二線施工現(xiàn)場，工人們絲毫沒有被漫天飄舞的雪花所影響，正在冒雪奮戰(zhàn)，全力以赴加緊施工。

干武鐵路是西北鐵路網(wǎng)的重要組成部分，通過蘭新線與新疆和甘肅河西地區(qū)溝通，通過包蘭線與寶中線、京包線、紅會(huì)支線及太中銀鐵路相聯(lián)。中鐵二十一局二公司承擔(dān)干武二線K0+000～K97+300段97.3公里，小紅山聯(lián)絡(luò)線LDK0+000～LDK9+942.7段9.9427公里，改建包蘭線BK762+770至BK763+200段0.43公里。

該工程自2014年7月28日開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高效率”的工作思路，科學(xué)組織、精心施工。僅用了22天時(shí)間完成了4個(gè)作業(yè)隊(duì)，3個(gè)攪拌站共37000m2的駐地建設(shè)任務(wù)，在騰格里沙漠腹地的荒漠上安營扎寨。統(tǒng)帥600多名施工將兒，在共和國第一條沙漠鐵路線旁展開了修建干武二線的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

施工中，該公司董事長、黨委書記張發(fā)祥，總經(jīng)理盧長德高度重視，多次深入現(xiàn)場辦公，召開現(xiàn)場分析會(huì)、動(dòng)員會(huì)，解決現(xiàn)場實(shí)際問題，勉勵(lì)和慰問一線干部職工。結(jié)合公司黨委黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)開展，提高職工風(fēng)沙補(bǔ)助和出勤工資，切實(shí)為職工群眾辦實(shí)事、辦好事。項(xiàng)目部29名黨員干部身先士卒，率先垂范，帶領(lǐng)廣大干部職工克服外部干擾多，缺水缺電無信號(hào)，常年風(fēng)沙大，征地拆遷異常艱難等不利因素，積極開展“百日大干”、“七比四創(chuàng)”和“風(fēng)險(xiǎn)管控治虧年”活動(dòng)，扎實(shí)促進(jìn)施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。

截至目前，項(xiàng)目部土方累計(jì)完成224.6萬方，占總量的70%。涵洞累計(jì)完成767.93橫延米，占總量的56%。小紅山聯(lián)絡(luò)線特大橋鉆孔樁施工已全部完成，累計(jì)194根，承臺(tái)施工全部完成，累計(jì)34個(gè)，墩身累計(jì)完成7個(gè)。完成產(chǎn)值1.64億元，占總投資6.39億元的25.7%。