北京某交通樞紐周邊配套道路工程施工組織設(shè)計(jì)(投標(biāo))

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　　1.道路設(shè)計(jì)：　　由于通行的公交車輛較多，故設(shè)計(jì)中按城市主干路考慮，設(shè)計(jì)年限15年。根據(jù)水文土質(zhì)情況，計(jì)算路面結(jié)構(gòu)組合如下：　　1．車行道結(jié)構(gòu)為：　　細(xì)粒式瀝青混凝士厚4cm(AC-13)，添加0．8％抗車轍劑；中粒式瀝青混凝土厚5cm(AC-20)，添加0．6％抗車轍劑；粗粒式瀝青混凝土厚7cm(AC-25)；瀝青表面處治lcm；石灰粉煤灰砂礫混合料厚50cm；結(jié)構(gòu)總厚67cm?！　槭故柯反苍O(shè)計(jì)回彈模量E0=30Mpa，并解決路基土潮濕問(wèn)題，采用l2％石灰土作為路基處理。對(duì)于新舊路面相接處加鋪一層玻璃纖維格柵?！　?、步道結(jié)構(gòu)為：防滑透水磚6cm，1：5水泥中砂干拌2cm，Cl5無(wú)砂砼15cm，粗砂墊層5cm，結(jié)構(gòu)總厚28cm?！　?四)無(wú)障礙設(shè)施的設(shè)計(jì)：沿線道路兩側(cè)步道均設(shè)盲道，凡步道在路邊開(kāi)口處均設(shè)無(wú)障礙坡道?！　?五)本工程共設(shè)置裝配式擋土墻4條，共長(zhǎng)595米，混凝土砌塊擋墻1條，長(zhǎng)467米。　　2.橋梁設(shè)計(jì)：　　1.上部結(jié)構(gòu)：　　全橋共六聯(lián)，其中xxx處為鋼箱混凝土疊合梁，跨徑33+43.51+26=102．51米，疊合粱總高1.6米，鋼梁高1.3米，分段在廠家焊接成形后現(xiàn)場(chǎng)栓接，然后支模板現(xiàn)澆橋面板，張拉橋面預(yù)應(yīng)力，達(dá)到強(qiáng)度后拆除臨時(shí)支承。其余五聯(lián)均為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱粱，粱高l．6米，由于6～7號(hào)墩中線位于圓曲線上，為了減少扭矩對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響，中墩墩柱的位置做了偏移，即預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁沿徑向向曲線外側(cè)偏移。為了減少扭矩對(duì)主梁的影響，分聯(lián)處的支座向外側(cè)做了偏移?！　?下部結(jié)構(gòu)：　　邊墩均為重力式橋臺(tái)，其下設(shè)六根l.2米的鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)均為l8米。中墩分聯(lián)處設(shè)雙柱蓋梁，蓋梁高l.5m，墩柱為d=1.2m的圓柱；7、12號(hào)墩為獨(dú)柱，均為d=l.8m的圓柱，柱下設(shè)承臺(tái)及鉆孔灌注樁；其余各墩均為雙柱墩，墩柱直徑1.2米，中墩承臺(tái)尺寸均為6.5×2.5×2.15米，其下為樁徑1.5米的鉆孔樁兩根。

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