福州至永泰高速公路路基土建工程某合同段錨桿框架梁高邊坡施工方案

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內(nèi)容簡介

　　工程概況　　1、工程地形地質(zhì)條件　　 該邊坡最高約41.4米，為巖質(zhì)邊坡：上部坡積粉質(zhì)粘土，厚度約1–2米；其下為砂土狀強風化晶屑熔結凝灰?guī)r，厚度約0～6米；碎塊狀強風化晶熔結凝灰?guī)r，厚度約3-5米；下伏中風化晶屑熔結凝灰?guī)r，不利結構面發(fā)育。由于坡體裂隙較為發(fā)育，地下水位較高，邊坡穩(wěn)定性較差,須進行加固處理?！　?2、設計內(nèi)容　　 邊坡設計最高為5級，各級邊坡設計坡率及防護加固工程措施為：第一級1:0.5–1:1.0，錨桿鍍鋅網(wǎng)植草灌；第二級1:0.5–1:1.0，錨桿地梁,梁間鍍鋅網(wǎng)植草灌；第三級1:0.75–1.0錨桿地梁，梁間鍍鋅網(wǎng)植草灌；第四級1:1.0–1:1.25，鍍鋅網(wǎng)植草灌，液壓客土噴播植草灌；第五級1:1.25，液壓客土噴播植草灌。該邊坡預應力錨桿地梁均為預留加固措施，必須據(jù)施工開挖后揭露地質(zhì)水文情況決定是否實施或進行動態(tài)調(diào)整。具體錨固參數(shù)見設計圖；兩側據(jù)其坡高及地形地質(zhì)條件適當調(diào)整，詳見設計圖文件?！　∑麦w排水工程：在邊坡第一級ZK45+188～348段設置間距5米的排水平孔，孔深15米，上仰角8– 15°，　　

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