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既有地鐵整體道床線路接軌道岔施工技術(shù)
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內(nèi)容簡介
以上海軌道交通8號(hào)線與1號(hào)線在人民廣場(chǎng)接軌工程為例，研究了既有地鐵整體道床線路接軌道岔施工技術(shù)以及采用纖維增強(qiáng)聚氨酯發(fā)泡(FFU)合成枕木與混凝土結(jié)合的施工工藝。提出了地鐵晚間停運(yùn)期間施工的道岔質(zhì)量控制和安全控制措施，可為類似工程提供參考。
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