樁側(cè)土受強(qiáng)夯振動(dòng)力作用時(shí)樁的力學(xué)模型

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內(nèi)容簡介

　　 結(jié)合某高速公路結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)混凝土灌注樁與強(qiáng)夯加固臺(tái)后地基土層交叉施工所發(fā)生的工序性技術(shù)問題,推導(dǎo)了樁側(cè)土受強(qiáng)夯振動(dòng)作用時(shí),土層傳給樁身的橫向與豎向振動(dòng)力的大小和樁身位移計(jì)算的力學(xué)模型,并根據(jù)工程實(shí)例有關(guān)樁身物理力學(xué)指標(biāo)和強(qiáng)夯施工夯擊能等數(shù)據(jù),采用該力學(xué)模型計(jì)算分析了夯點(diǎn)到樁的最小安全距離和夯擊能大小與樁身位移的關(guān)系,通過工后樁身質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果驗(yàn)證了力學(xué)模型的正確性。

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