工程部工作總結

一、工程概況
1.1工程簡介
工程內容為：路基土方、橋梁、涵洞、路基防排水、特殊路基處理等工程。主要工程量：路基借土填方1025784m³，路基開挖土方130861m³，路基利用土方2066 m³；特殊路基處理沖擊碾壓358801m²，水泥隔水墻6%水泥穩(wěn)定土20706m³；橋涵結構物35座，其中9座通道橋，4座天橋，1座分離式立交橋，1座互通式立交橋，20座涵洞，共計混凝土26102 m³，鋼筋2315t；路基防護漿砌片石5088 m³；路基排水C15預制混凝土712 m³。
1.2設計簡介
本合同段主線設計為雙向四車道高速公路，行駛速度為80km/h,路基橫斷面采用整體式斷面，總寬度為24.5m。
路基土方主要以填方為主，本地區(qū)土質為濕陷性黃土，處理方法：一、在一般路段，設置較為完善的排水系統(tǒng)以排除路界地表水；二、為防止雨水或路基坡腳積水下滲后引起的黃土濕陷，在路基坡腳可能產生短時積水處設置6%水泥穩(wěn)定土隔水墻；三、根據各個路段黃土濕陷性不同，填前分別進行25KJ型20、40遍沖擊碾壓進行處理，以消除黃土濕陷性。
施工區(qū)段還存在當地居民人工修建的窯洞、地坑院、果窖等生活設置，一般處理方式為開挖臺階，進行分層夯實填筑。
橋涵結構形式設計均采用施工簡便、技術成熟的常用結構形式。大、中橋梁上部結構為20～30m標準化跨徑的預應力混凝土連續(xù)結構，下部結構一般為肋板式、柱式橋臺，柱式橋墩或空心薄壁橋墩，鉆孔灌注樁基礎。小橋上部結構為鋼筋混凝土空心板或矩形板，下部為輕型橋臺、薄壁橋臺，鉆孔灌注樁基礎或擴大基礎。涵洞均為鋼筋混凝土蓋板明、暗涵。
鋼材主要為R235和HRB335兩種，均符合國家GB13013-1991和GB1499-1998標準。
預應力鋼材均為ASTM A416-97標準生產的低松弛270級鋼絞線，公稱直徑Φj15.2毫米，抗拉破斷力為1860Mpa，彈性模量為1.95×105Mpa。錨具為M15型錨具及配套設備。
1.3自然條件簡介
本合同段位于甘肅省慶陽市肖金鎮(zhèn)，地形為平原地區(qū)，主要為黃土土質，共發(fā)育三層黃土：上更新統(tǒng)新黃土、中更新統(tǒng)老黃土及下更新統(tǒng)老黃土，其中下更新統(tǒng)老黃土僅在設計勘察區(qū)邊緣地帶局部出露，新黃土幾乎分布全線，顏色以淺黃色為主，有灰黃、褐黃等色，含大量粉粒，具有濕陷性和易溶蝕、易沖刷、各向異性等工程特點。
沿線水資源較為缺乏，無地表水，當地村民飲用水均以地下水為來源，施工用水需鉆井拉運。
沿線電力資源較豐富，電網分布全線，施工用電預制場、拌合站采用高壓電變壓使用，其余工隊部分采用當地村民民用電或發(fā)電機發(fā)電。