北京地鐵四號線某車站實施性施工組織設計

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內容簡介

　　3.2. 車站設計概況　　***站位于***路和圓明園西路交叉點東側的***路南側，沿***路呈東西方向設置，為地下雙層島式車站，有效站臺中心里程為K25+246.449。地下一層為車站站廳層，地下二層為車站站臺層，站臺寬12m，有效長度120m。車站主體工程采用明挖順作法施工，基坑長178.4米，寬20.9米，基坑開挖深度中間段為17.05m，端頭井為18.03m。車站共設四條人行通道，四個出入口及兩條風道?！　≈黧w結構為現澆鋼筋混凝土地下雙層三跨箱形結構，由側墻、梁、板、柱等構件組成。沿車站縱向采用縱梁體系，設有中間柱兩排，各層板橫向形成三跨連續(xù)結構。在板和梁、板和墻交界處設置受力斜托，以改善板的受力條件。本站主體結構主要尺寸為：頂板厚0.8m，中板厚0.4m，底板厚0.9m，側墻厚0.7m，中柱采用0.8m×0.8m鋼筋混凝土柱。見圖3-2-2?！　≤囌驹O有四條人行通道，四個地面出入口，地面出入口臨近道路的交叉路口處布置。四個出入口各設一部上行扶梯及一部樓梯，殘疾人垂直電梯設在3號人行通道內。2a、2b號通道為明挖通道，1、3號通道為暗挖通道。出入口通道寬5m，均設置人防段；出入口、通道長度均不超過80m。車站風亭設置在車站的東、西兩端，兩個風道均采用明挖法施工?！　?.3. 場地管線　　施工影響范圍內的地面架設電纜、電線、設備主要有：車站主體結構上方東西走向的通信電纜一組，主體結構東北角的通信電纜接線箱1臺、交通信號燈柱1根，路燈、路燈電線1組，主體結構東北角的高壓電線1組、歌華有線電視光纜1根、市公安局光纜2根、變壓器1臺、電桿4根?！　∈┕び绊懛秶鷥鹊牡叵鹿芫€包括：直徑500mm的鑄鐵給水管(埋深小于1m)5根, 直徑500mm的砼雨水管(埋深1.5m)2根，直徑600mm的砼污水管(埋深2.5m)3根，直徑500mm的銅質煤氣管(埋深1.6m)1根，銅芯電力線路(埋深1m)2條，600×1000銅芯電信光纜((埋深1m)3條，交警管線3條，直埋軍用光纖纜線(埋深1.8m)1條?！　?.4. 地面交通　　***車站位于***路與圓明園西路交叉口東側的***路南側。***路為主干道，多路公交車通行，車道路面寬24米，為雙向四車道，車流量較大（7：00～8：00時段，達2100輛/小時；17：00～18：00時段，達2500輛/小時）。車站東側為海淀路，兩車道的輔路，車道路面寬6m，車流量較小（車輛通行高峰時段，車流量為500輛/小時）。***車站結構的東北、西北兩角均位于人行道上，施工過程中需作相應的交通疏導。　　

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