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鐵道部全力保障玉樹災(zāi)后重建物資運(yùn)輸
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青海玉樹地震抗震救災(zāi)工作雖然告一段落，但接下來(lái)的災(zāi)后重建工作更是牽動(dòng)著全國(guó)人民的心。連日來(lái)，為了保障災(zāi)后重建的需要，鐵道部積極投入戰(zhàn)斗，及時(shí)了解掌握重建物資運(yùn)輸需求，全面做好運(yùn)輸能力安排，做好組織銜接，并啟動(dòng)應(yīng)急工程等措施，全力確保災(zāi)后重建的物資需求。
多項(xiàng)措施護(hù)航
鐵路抗震救災(zāi)貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)研討會(huì)4月24日在西寧召開。會(huì)議由鐵道部發(fā)展計(jì)劃司主持，西寧市政府、青藏鐵路公司、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司等單位參加，重點(diǎn)就西寧北貨運(yùn)中心等一批玉樹抗震救災(zāi)及災(zāi)后重建工程事宜進(jìn)行研討和協(xié)調(diào)。
鐵道部有關(guān)人士表示，為更好地滿足玉樹抗震救災(zāi)物資搶運(yùn)和災(zāi)后重建物資運(yùn)輸需求，在充分使用現(xiàn)有運(yùn)力資源基礎(chǔ)上，鐵道部按照“利用現(xiàn)有與新增設(shè)施相統(tǒng)一、應(yīng)急工程與整體建設(shè)相統(tǒng)一、近期目標(biāo)與長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃相統(tǒng)一”的原則，結(jié)合蘭新第二雙線建設(shè)和青藏鐵路西格段既有條件，新增設(shè)計(jì)制定了西寧北貨運(yùn)中心應(yīng)急工程及海晏、湟源、格爾木鐵路貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心等一批配套建設(shè)項(xiàng)目方案，要求有關(guān)單位特事特辦、急事快辦，使新建成后的災(zāi)區(qū)重建物資轉(zhuǎn)運(yùn)基地達(dá)到整合周邊物流資源、配齊配全運(yùn)輸設(shè)施、擴(kuò)大鐵路運(yùn)能運(yùn)力的要求，盡快為玉樹大規(guī)模重建發(fā)揮作用?！?月20日，鐵路搶運(yùn)抗震救災(zāi)物資指揮部新址在西寧站貨場(chǎng)落成。這座高5米、300多平方米的彩鋼板房，作為鐵路搶運(yùn)抗震救災(zāi)物資指揮部新的辦公地點(diǎn)。建成后，鐵路和地方民政、交通等有關(guān)部門合署辦公，將形成一個(gè)集鐵路運(yùn)輸指揮、救災(zāi)物資裝卸為一體的交付‘一站式’聯(lián)動(dòng)管理機(jī)構(gòu)，確保救災(zāi)物資集中到達(dá)后以最快速度向?yàn)?zāi)區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)?！辫F道部相關(guān)人士說(shuō)。
此外，連日來(lái)，鐵道部組織各鐵路局和中鐵快運(yùn)公司、中鐵集裝箱公司積極采取有效措施，以最快速度搶運(yùn)救災(zāi)人員和物資，對(duì)抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建物資，進(jìn)行重點(diǎn)盯控和掌握，堅(jiān)持隨到隨裝、隨裝隨運(yùn)、運(yùn)到即卸，急需裝運(yùn)的物資先裝運(yùn)后辦手續(xù)，確保裝、運(yùn)、卸各環(huán)節(jié)零延誤，并強(qiáng)化調(diào)度指揮，對(duì)所有救災(zāi)物資采取直達(dá)運(yùn)輸、運(yùn)行等級(jí)高于客車的方法，裝完后立即開行專列，沿途不改編，直送到站。
●“搶”字專列先行
據(jù)了解，截至4月27日12點(diǎn)，鐵路已累計(jì)開行“搶”字頭救災(zāi)專列183列，緊急運(yùn)輸救災(zāi)物資1469車，已運(yùn)棉被192341床、棉衣108092件、帳篷45770頂、救護(hù)車215輛、藥品31121件、簡(jiǎn)易廁所500套、水50756箱、油品34430噸、折疊床20744張、發(fā)電機(jī)160臺(tái)、食品3941箱、活動(dòng)板房90套等。
據(jù)了解，為了保證物資順利運(yùn)到災(zāi)區(qū)，不少地區(qū)的鐵路局紛紛采取措施，保障“搶運(yùn)”的安全、暢通運(yùn)行。離玉樹較遠(yuǎn)的南寧南火車站，為避免路途遙遠(yuǎn)，或許運(yùn)送不暢的問(wèn)題，南寧鐵路局在開行“搶”字頭救災(zāi)物資運(yùn)輸專列后，運(yùn)用車輛追蹤系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控其運(yùn)行情況，對(duì)物資順利運(yùn)達(dá)提供了保障?！皳尅弊诸^運(yùn)輸專列開行以來(lái)，平時(shí)要13天才能運(yùn)到的物資，4天半的時(shí)間就運(yùn)到了。
南寧南火車站距西寧火車站2869公里，是離玉樹最遠(yuǎn)的火車站之一。
為快速將救災(zāi)物資送到玉樹災(zāi)區(qū)，南寧鐵路局專門為救災(zāi)物資開行了“搶”字頭的運(yùn)輸專列。
專列上路后，南寧鐵路局救災(zāi)臺(tái)運(yùn)用車輛追蹤系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控其運(yùn)行情況，并與沿途各鐵路局加強(qiáng)運(yùn)輸信息溝通，使用先進(jìn)的貨車安全防范系統(tǒng)，通過(guò)溫度、聲音、圖像等多種手段檢測(cè)車輛在運(yùn)行中的狀況。鐵路公安部門實(shí)行逐站預(yù)警通報(bào)，在專列站停期間，由派出所領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)民警嚴(yán)格趟接輛查，落實(shí)封控措施，嚴(yán)防無(wú)關(guān)人員靠近列車，沿線派出所民警帶領(lǐng)護(hù)路聯(lián)防隊(duì)員上線巡邏卡控，保證專列安全抵達(dá)
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