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中國石化首個BOO項目春10注汽站投運
10月17日，隨著春10注氣站連接支線四、五、六注氣管道閘門的緩緩開啟，高達300多攝氏度的蒸汽沿著管道壁沖向近80口稠油開發(fā)井，宣告著河南油田春光作業(yè)區(qū)稠油熱采的重點工程——春10井區(qū)注汽站正式投運。
春10注汽站，是中國石化系統內首批實施、投資規(guī)模最大的BOO工程，總投資1.32億元，占地39.1畝。工程去年9月6日開工建設，同年11月初完成年內預訂工程后進入冬季停工階段，今年3月23日復工，9月15日接入主電，具備了投運條件。
春光油田目前共有104口稠油井，年產稠油5.6萬噸，開采方式主要是蒸汽驅油。隨著新鉆稠油井不斷增加，原來的注汽鍋爐已不能滿足生產需求。
所謂BOO，是建設、擁有、經營三個英語單詞首個字母的縮寫，即運營服務方（承包方）帶資建設并擁有項目資產，負責項目的運營管理，并不將此項基礎產業(yè)項目移交給業(yè)主，只是向甲方提供滿足要求的產品。這種模式下運營，與傳統管理模式相比，噸油注汽成本將減少146元。
負責春光油田開發(fā)的河南油田新疆勘探開發(fā)中心經理黃忠橋說：“這是一種更先進的合同化管理模式。新勘中心不投資、不用工，只根據合同規(guī)定向承包商購買服務，既節(jié)省了大量財力、物力和人力，又可在蒸汽技術更新換代過程中始終處于有利地位。”
副經理黃青松說：“這種運營模式下，我們不僅規(guī)避了投資風險，還減少了生產經營中的安全、環(huán)保壓力，省出更多精力用于稠油開發(fā)管理和稠油開發(fā)工藝的優(yōu)化。”
投運后的春10注氣站，不僅能夠確保注氣質量，滿足春光油田特超稠油熱采的生產需要，還將提高熱采的安全環(huán)保指數，提高熱采效果。
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